クロコのブログ一覧

こんにちは。
休日恒例、ジムで自転車こぎながらのブログ更新です。

まずは、気がつくと、ブログに掲載した写真は、リップ破損前のものばかり。現状は写真の通りで、これはこれでよいんだけど、ちょっと物足りない、そんなしょうもない煩悩です。お笑いください。

ところで本日は、休日だというのに、いつもの時間におきちまったもんですから、クルマで、早朝散歩に出かけました。
自宅から水戸街道、曳舟あたりから明治通りに。池袋、雑司が谷、目白。うわ、この真っ赤な門て学習院か。大久保通りに入って、飯田橋駅前の五叉路。ホームから見下ろすたびに絶対走りたない、て思ってました。実際、一見さんお断りだろうな、この交差点。

なんて埒もないことを考えながら、東京の街中を流すんです。目的や、時間の制約がないので、結構楽しいです。

水道橋の定食屋で、ブランチを済ませ、うろうろしながら戻ってきた地元。さて、どうしよう。こんなときは試乗です。今日はまずレア車から。

ホンダを訪ね、インスパイアです。先日ネットで検索したら、首都圏にたった二台の試乗車の片っ方が、拙宅の近所にあったんです。
ご承知のように、このクルマの初代は、FFミッドシップの五気筒エンジンを積んだヒット作。見た目はジャガー、インテリアも、当時ホンダがローバーと提携してたからか、バタ臭い、上品な仕上がりでした。かく申す私も四年、七万キロほど愛用しておりました。
試乗はマイナー前のモデルでしたが、いまやレジェンドとためをはるでかさに成長し、装備も満艦飾。豪華なものです。街中ではほとんど見かけないから、かえって目を引き、結構気になっていました。

乗ってみると、そこはホンダ車。アメリカメインのクルマだから、柔らかい脚かと思っていたら、結構硬めで、路面状況がよくわかります。気筒休止システムと、レギュラー仕様は、排気量のわりに、財布に優しい。見切りがいいから、取り回しも問題なし。で、値段が、ええ、安い。この装備で、この排気量でかなり買い得です。中古が安いわけだ。

あまりのコストパフォーマンスの高さに半ば呆然としながら、こんどはレクサスへ。マイチェンISのFスポーツに興味がひかれます。

粋人の同僚曰く、高級ソープの待合室の対応のようだ、という(真偽の程は知りません)おもてなしのもと、250のFスポーツに乗ってみると、

折から降りだした、どしゃ降りの雨のなか、穏やかな挙動で何事もなく走ります。内装はもちろん、スバルとは比べるべくもありません。パワーも街乗りでは十分です。

で、値段は、あれま、350だとインスパイア二台分
。

私は、甘い物をあまり食べません。例えばチョコはハーシーかゴディバか、目隠ししたら区別はつきません。今日試乗した二台も、クルマに興味のない方には、その差は大きさのみ、どっちがいいかは、財布の中身と好み次第。案外、クルマのステータスやブランドにこだわるのは、みんカラやっているような人たちだけかもしれないですね。