クロコのブログ一覧

　こんにちは。多忙にかまけて、随分みんカラ散歩をできませんでした。この間、試乗もたった2台。

　先日乗った1台は、鳴り物入りで登場したアクア。コンパクトとはいいながらも、昔のシビックくらいの大きさが感じられます。ただねえ、小型のハッチバックで、プリウスみたいにルーフが後ろ下がりというのは、どうなのかなあ。それから、重くて価格の高いHVにして、燃費を向上させるのか、スカイアクティブや直噴ターボ、軽量化など、純然たるガソリンエンジンのまま燃費をよくするのと、どちらが本道なんでしょうか。

　
　走ってみると、HV特有の低速トルクで速い速い、でも、高架橋の上りで加速してみると、やっぱCVT特有のもっさりした感じとノイズが出ます。私はちょっと好きではなかったですな。

　今日は久しぶりの現行B4のターボのAT、Sパケ。最近、オプションカタログの、純正フルエアロの写真や、K2ギアの新作エアロの写真を見て、どうやらBMBRアレルギーも治まってきたようで、乗ってみたくなりました。


　走りはやっぱりBPBLより随分向上しています。ただ、C型のSパケATは、アイサイトが標準。そうなると、車高をいじれないのはもちろん、フロントガラスのコーティングすら厳禁。制約が多いんです。まあ、アイサイトついていても使わなきゃいいだけの話ですが。


　戯れに見積もりをお願いすると、安い。ばかっ高い輸入車買うのがアホらしくなります。それに、BLの純正ホイールに215/50/18履かせりゃ、スタッドレス用に別のホイールも必要ないとか。

　Dからの帰り、そんなことを考えながら運転していると、足回りから異音がします。Dに引き返してみてもらうと、フロントローターの摩耗・変形からパッドと干渉しているのが原因とのことで、木曜日に交換と相成りました。

　浮気を見抜かれ、愛車のご機嫌を損じたようです。