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新品の時と、

　こんにちは。

　へとへとになって、さきほど帰宅しました。

　今回の修行は一泊二日ですから、参籠；おこもりでした。


　昨日の朝10時から、パイロンスラロームに始まり、Jターン。低ミュー路でのヨーコントロール。さすがにこのあたりは、通い詰めてますから私でも無難に、いや、BLEDの優秀なシャーシでVDCの介入もほとんどありません。

　初日の最後は、茂木のオーバルでの高速コーナリングと高速ブレーキです。今回、安全マージンをみて、パッドを半分強のHC＋から、新品のディクセルのZに交換していったんですが、どうもHC＋のままの方がよかったかもしれません。150キロ１５０メートルの目標制動は車体半分はみ出ちゃいました。

　茂木併設のホテルに泊まり、今朝は7時前から1時間ほどロードコースの先導走行。今回、私のグループは、先導車がシビックタイプR。そのほかは、S2000、初代アウディTT、180SX、新型スイスポです。このメンバーでは、ATのBLEDだと、コーナーの立ち上がりで、どうしても置いて行かれちゃいました。（もちろん私の腕のせいでしょうが・・・）今回は、トータルでロードコース19周。いつもの倍近く走れました。

　朝食を挟んで、10時から13時までは、カートや二輪レースで使う北ショートコース走行です。ここは、南コースができてからは走っていませんでしたから、数年ぶり。懐かしいけど走り方をすっかり忘れていました。


　13時過ぎにすべて終わって、空いた常磐道を快走し、スタンドで手洗い洗車の後、16時過ぎに帰宅。茂木は柏からだと近いんです。スイスポの方は堺ナンバーですから、いまごろ東名を西に走っておられましょう。参籠の後はきついでしょうね。


　今回の参籠は、北コース走行以外は比較的涼しくて、車にも優しい修行でした。でも、S001、そろそろおいしいところは終わりのようです。