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こんにちは。

昨日、MTでも残価設定ローンに対応するという電話がかかってきました。

　メーカーが絡むクレジット会社の設定を、販社単独で融通が利くのか、ネッツの店長に聞いてみたところ、残価設定ローンは整備履歴のはっきりした中古車のタマの供給源だから、MTで売れる見込みのある車種なら、提携ローン会社は相談に応じるだろうとのこと。

　　朝一番で、電話をくれたDにいったところ、全くその通りで、9月くらいまでなら対応可能のようです。


　思わぬ展開で加熱した頭をクールダウンすべく、任意保険や自動車税など3年間でかかる燃料費以外の総額を確認し、さらにCVTのRSをあらためてじっくり乗らせてもらいました。


　やはりMTのが楽しいのは間違いないけど、これも凡百のエコカー的コンパクトとは一線を画す走りです。

　さて、こうなると、スバルの神様、K店長の神託を仰がねばなりません。京葉道路で東を目指します。

　今日の京葉道路はガラガラ。気持ちよく走ってKさんの拠点到着。縷々事情を説明します。


　神託は
１，汝のBLEDは、濃厚過剰整備をやってきているから、確かにシビアコンデションながら、次の車検　　を通しても、あまり心配は必要なし。

２，セカンドカーまで用意する必要もない。けど、この車（スイフト）は楽しそうではある。

３，結論は、いまのレガシィは、７年目だから機械的に乗り換えるには惜しい個体である。セカンドカ　　ーは必要はないが、車好きとして共感できる選択ではある。

　お盆休みにじっくり考えてみましょうかね。