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こんばんは。


今日は朝からスイフトの点検でＤに行って来ました。

当然、機械的には全く問題なし。点検以外でお願いしたのは、フロントワイパーを、ボッシュのエアロツインマルチに交換しただけです。このワイパーは、レガシィに装着して、ぞっこんになったんですが、現行スイフトには適合がありません。でも、みんカラで検索してみると、数人の先人がトライされており、そこからお知恵を拝借しました。ありがとうございました。

そうした作業の合間、珍しい試乗車が目に入りました。ハンガリーからやってきた、スプラッシュです。かねてより、試乗リポートで絶賛されていますが、乗ったことがありませんでした。


室内は、質素。正面の単眼メーターが目をひきます。また、フロントウィンドウが、上下に大きい印象で、かっての愛車、初代のアコードインスパイアを彷彿させます。腰から上が全部開放されたような明るい感じです。


スイフトより小さなサイズながら、高さをうまく使って、狭苦しさを感じさせません。


そして、特筆すべきはシート。サイズはたっぷり、バックレストはしっかりしていて、レカロみたいです。

走ってみると、硬い。スイフトのRSよりはるかに硬い。でも、スポーティーな味付けが好きなら、全然問題なし。ＣＶＴもタウンスピードなら、レスポンスよく走ります。


コンパクトなセカンドカーでマニュアルにこだわらなければ、これは掘り出し物です。


セダン大好きな私も、スイフトを買ってから目に入るクルマの範囲が大きく広がりました。これから、じじいになっていくからには、こうしたコンパクトクラス、注目していこうと思います。