クロコのブログ一覧

　というわけで、スイフトでご機嫌に走っていましたが、今日は2度怖い思いをしました。


　私は、先日物故された徳大寺有恒さんの安全運転に関する本から学んだ「交差点での右折、左折時はゆっくり通過すること」という教えにいたく感銘し、つねにこころがけています。自宅が小学校の裏門の近所にあるので、自宅周辺では特に注意しています。


　ＳＡＢから自宅近くに帰ってきたとき、小学校の建物沿いのT字路を、小学校の裏門出口方向に左折しようとしたら、対向してきた右折の軽自動車が私にかぶさり右折をしてきました。住宅街のセンターラインすらない細い道で、T字路の縦棒に対し、私の車と相手はハの字で停止です。軽自動車の中年のご婦人は平然としています。


　さらに夕食を買いに出た、7時頃、信号のある交差点で左折しようとしました。自転車や歩行者がちらほらいますから、ゆっくり通過しようとしたら、対向右折車のカローラフィールダーが突っ込んできて、またハの字です。運転手は、私と同年配の男。２人とも、いい年して考えのない運転をと、正直腹が立ちます、


　このブログで何度も書いてきましたが、千葉県東葛エリアの危険なローカルルール、かぶさり右折やめませんか？前にも書いたように、都内に入ると、こんな危険で愚かな運転をする車はガクッと減ります。


　右折車は、左折車や直進車の進路を妨害してはイカンのです。慌てて優先順位を無視した右折をして、横断中の自転車や歩行者と接触したら目も当てられませんよ。


　かぶさり右折やめませんか。

　こんにちは。


　今日は有給をとって、SABへ。12月に紆余曲折の果てに購入したスイフトのレカロSR-7＋シートカバーの装着です。あらかじめカバーをつけてもらっておいたので、2時間足らずで作業終了。

　でかいおしりと背中をねじ込んで走り出してみますと、やっぱりいいですね。スイフトの純正シートも、このクラスの中ではたっぷりしたサイズで、決して悪くはないのですが、しばらく乗っていると、疲れているときなど腰が張ってきました。レカロはその点は折り紙付き。かってAE111に乗っていたとき、SR-3に交換した時を思い出しました。


　身体が車と一体化すると言うんでしょうか、ペダルを深く踏み込んだとき、シートに身体が沈み込むことがないのでペダル操作が楽です。


　さらに今回は、シートレールの高さ調整を純正シートとほぼ同じ高さにしてもらったので、メーターの視認性やシフトレバーの距離感にも違和感がありません。レカロつけたんなら下げなきゃという方も多いでしょうが、この車でサーキットはないと思いますし、デイリーユースで夜間の対向車の馬鹿明るいヘッドライトやフォグライトに往生しないようにと思い、あえて下げませんでした。


　天気予報通りなら明日は雪ですから、しばらく乗れないでしょうが、次に乗るのが楽しみです。