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こんにちは。みなさん連休をいかがお過ごしですか？



予想外のレガシィのトラブルで、スイスポを足にして、この連休は試乗の旅にまわっています。最近は、歳のせいか、大きな車より、コンパクトな車をもっぱら試乗しています。


最初に乗ったのは、FFのイグニス。動きが軽やかで、ソフトな足。乗り味はやっぱり結構ですし、見切りもよろしく、楽しい車なのをあらためて実感しました。ネガな部分としては、CVTの感触が、スイスポほどタイトではなく、ルーズさが感じられることです。いわゆる、ラバーバンドなんちゃらってやつですね。逆に言えば、スイスポのCVTやスバルのリニアトロニックのできが秀逸ということなのでしょう。


2番手は、アルトのＲＳ。改めて乗ってみると、いい味出しています。5AGSは、ブリッピングもしますし、アルトワークスより、静かでなめらか。維持費の安さも魅力的ですね。


3番手はアルトワークス。5AGSです。やっぱり速い、そして硬い。RSよりかなりスパルタンです。こうした車は楽しいですね。ただ、高速での長距離移動は厳しいかもしれません。


最後に乗ったのは、ホンダのS660。CVTです。スイスポ同様、CVTはタイトで走りはやっぱり楽しい。乗り心地はしなやかで、長距離も苦にはならないでしょう。ただ、デブのおっさんには、昇降性にすさまじく難があります。最近の軽は、楽しい車が多いですね。


・・・・・さて、レガシィですが、エンジン回りの修理で36万。ついでにエンジンマウントとプラグもやっちゃおうと思っいます。今回の修理で、エンジン関係が終われば、まだやっていないのは、ATとラジエターだけということになります。問題が出たら、その都度なおしてつきあっていこうと思います。