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スイスポからレガシィに乗り換えて、スタンドで手洗い洗車をお願いしてます。


アテンザ、今日の試乗車は濃紺です。乗降性は、カッコよさとバーターで、デブなオッサンには、多少難あり。でも、乗り込んでみると、シートサイズはたっぷりしていて、座り心地は上々です。インパネ周りの質感は非常に高いです。HUD も見易い。


走り出してみると、やはりディーゼルとは違って静かで振動も少なく感じます。BN レガシィとほぼ同サイズですが、取り回しも大きな差はなく、視界も斜め後方以外は、互角に感じられました。


感心したのは、乗り心地。19インチとは思えないしなやかさ。アクセラセダンは結構路面の状況をストレートに反映しましたが、やはり1クラス上だと感じました。


操作系も分かりやすく、非常に良いクルマだと思いました。


ここからは、私の主観というか好みで、アテンザをこき下ろすつもりは全くないので、お含み下さい。


スタイルなど、好みなんですが自分が買うかというと、無いと思います。まず、ディーゼルの4駆しか熱線ドアミラーのオプション設定すらない。(スイフトも同様で、国産車の通例のようです)さらに、リアワイパーもない。スバル中毒ですね(笑)。


そこを我慢するとして、私のような情弱では、マツコネのオーディオは、使いこなせい。この点でPC音痴を寄せつけないんです。


知り合いで、PC スキル、いや普通に使える人には自信をもって勧められますが、私には無理です。


結論。友人がもっていて、ちょくちょく貸してもらうと超嬉しい、私にとってのアテンザは、そんなクルマです。

こんにちは。


年度末に入り雑事が立て込んできたというのに、たまった年休を消化しろと言われて、今日は年休です。三連休の明日はスイスポの夏足換装と6カ月点検にオイル交換。あさっては、レガシィのオイル交換と6カ月点検、メンテナンス予定です。まあ、雪はもうないと思いますが、レガシィの夏足は、4月にようやく入荷する、助手席エアバックのリコール対策品交換の時に、ボディーコートメンテとあわせて、2日預けてやることにしました。(代車にまたBN お願いしちゃいました。)


ということで、今日は、アテンザのガソリン車を見学に行きました。このクルマ、スタイルは超好み。若い頃乗っていた、初代アコードインスパイアを彷彿させる、ジャガールックです。今まで、何度か試乗しましたが、ディーゼルばかり記憶に残り、ガソリン車の印象があまりなかったんです。


最近、クリーンディーゼルのカーボン蓄積問題が、何かと話題になってます。マツダからも、ディーゼルの推奨すべき乗り方がアナウンスされているようです。私の場合、往復50km の通勤ですから、チョイ乗りメインのユーザーさんほど神経質にならんでも良いのでしょうが、まあ、ガソリン車も見ておこうって思ったわけです。

前置きが長くなりました。スイスポの洗車待ちをしながら書いてますが、そろそろ終わりそうなので、続きは、レガシィの洗車の間に書きます。