クロコのブログ一覧

　こんにちは。

　妄想を、少しリアルに検討してみます。レガシィを、来年の8月に車検を受けるとすると、重量税が24，600円から34，200円に増税。再来年の5月の自動車税は51,000円から、58，600円に増税。古いクルマを大切に乗るのは悪と決めつけるような仕組みです。

　一方のスイスポは、春に夏タイヤに交換するときにタイヤの新調。夏に車検。現在、30,000キロ目前ですから、来年夏くらいにショックやブレーキパッドの交換は必要でしょう。


　レガシィはずいぶん手を入れたので、ナビを除いては不安要因は少ない。このくらいの増税は我慢して、今しばらく乗り続けたい。乗り換えを考える場合、下取りは対策費がついたらめっけもんといったところでしょう。一方のスイスポは、ハイオクなのを除けば、維持費は少ない。


　サーキット走行をしないと、クルマに求める機能の優先順位も当然変化します。私の場合、パワーより日常走行の全天候対応性能や取り回しなどに目が向きます。スタイルはセダンが好きですけど、スイフトに乗って、ハッチバックへの抵抗はかなり小さくなりました。

　来年、スイスポのローン終了後、スイスポを乗り換えると下取りはそこそこ見込めます。だけど任意保険の割引率は低い。

　全天候性能では、スバルに劣るものの5ナンバーホットハッチで、細い路地でも躊躇なく走れるスイスポのコンパクトさは、十分魅力があります。


　今現在、魅力を感じるのは、現行B4・アウトバック・XV・インプレッサ。いずれもスバル。それ以外には目が行きません。


　どのタイミングで、どちらをどれに乗り換えるのか。当分考え込むことになりそうです。