クロコのブログ一覧

　おはようございます。

　

　アウトバックのマグネタイドグレーは、さすがミリオタ色だけに、黒に比べると汚れが目立たず、この時期は助かります。

　スイスポは７月に法定点検。代車にレンタカーのGRヤリスRSを頼みました。2日ほど走り回ってみようと企んでおります。

　本日はスイスポを足にしていますが、このクルマのコスパは尋常ではありません。このサイズでこの走り、他に何を望むことがあるかとの思いです。

　来年７年目ということで、次の事を考えた場合、現行型の33スイスポは、同様にコスパの点で鉄板です。乗り出し価格は勿論、スタッドレスもそのまんま流用可能です。アウトバックのセカンドカーという立ち位置で考えると絶対王者は33スイスポ6ATになります。

　それに対してGRヤリスRSは、クルマそのものと走りの質感がぶっちぎりに高い。ドイツ車のような乗り味を味わえるこのクルマは、33スイスポとの価格差を考慮してもかなり惹かれるものがあります。

　機動性でこれら2台を凌駕するのがN-ONEです。アウトバックとの役割分担で最優先の高機動に特化する選択なら、このクルマになるでしょう。

　勿論、定年間近でアウトバックの残債処理も抱えているから、32を乗り続けるのも全然アリ。正気ならこれですよね。

　でもまあ、免許返納か或いは死ぬまで、間がなくなってきたアラ還ジジイは、冥途まで銭持ってけるワケじゃなし、そう嘯いて多分愚かな道を歩む予感がしています。(笑)