クロコのブログ一覧

　こんにちは。
　
　本日チャンスに恵まれ、N-ONEのRS、しかもMTに試乗しました。youtubeで絶賛されているように、このクルマ、シフトフィールは素晴らしい。クラッチも軽い。ブレーキホールドのおかげで坂道発進もストレスフリー。いいことづくめです。

　実際に運転してみると楽しいです。スイフトのMTで練習していた坂道で同様に試してみると、ずり下がりもエンストもない。室内スペースの広さというか、開けっぴろげな感じもアウトバックと似通っています。

　でも、MTの心理的なハードルは、私にはやっぱり高い。シフトアップでの回転数あわせも下手くそですし、「安全・お気楽・スポーティー」の信条に引っかかります。（笑）自分が買うとすれば、RSではなく、プレミアムツアラーのATで十分です。

　街中走りに限定すれば、痛痒を全く感じさせません。維持費も安いし、実に楽しいクルマだと思います。

　その一方で、やはりテレスコがないことで、ポジションが若干しっくりこないこと、コンパクトカー特有のクルマとの一体感の希薄さが気になるのと、乗り出し価格で３３スイスポを越える価格。ランニングコストの安さを考えると相殺できるでしょうが、貧乏人は目先の金額にオタオタしちゃうんです。（笑）

　アウトバックとの２台持ちが、首都圏では身の程知らずの贅沢な訳ですが、そこは馬鹿ということで仕方ない。今年の夏に２台とも車検であり、その支出とその後を考えると、下取りが馬鹿高い現在の買い替えも、って妄想するのはただなんで、妄想に耽りますね。