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　こんにちは。33スイスポ、ようやくお披露目です。














　納車翌日から1週間、懇意のショップに預けました。

　レカロ・パドル・レー探の移設、リジカラ装着、レアルのステアリング、クラッツィオのシートカバーとフロアマット、アームスターのアームレスト、Cピラーなどのカバー装着、タイヤの空気圧モニターなどをまとめてお願いしました。

　9日に引き取った後、その足でキーパーラボに1泊2日の入庫。ダイヤモンドキーパープレミアムを施工。その後1週間は、水曜日のみアウトバックで出勤。残りはスイスポで出勤しました。その間気づいたリアモニターの画像のダメダメを補うために、昨日またベイエリアのショップに舞い戻り、バックランプを明るいものに交換。
　
　今日、ナビのネット登録を行い、納車後のあれこれがひとまず片付きました。現在の走行距離は500kmちょっと。実働1週間の印象は、32からの進化の大きさでございます。トルクの太さ、乗り心地の改善、安全装備の充実。通勤快速ならず通勤特快。このクルマの評判、伊達じゃありません。スポーティーなクルマが好きな方なら、誰もが納得の1台かと思われます。

　通勤が早朝なので、つい踏んじゃうと燃費は途端にダダ下がりですが、アウトバックもそうですが、燃費を気にする方はハナから選択対象外でしょうし、昨日今日、少しアクセルを緩めると大きく改善するので、これは問題じゃない。値段を考えると、国産車でコスパ満足度は3本の指に確実に入る、いや殿堂入りと言えるほどです。

　ならば不満は全く無いかというと、実は1点大きい不満があります。ナビがひどい。私は、チェイサー・赤ブリ・BLEと20年以上パナのストラーダを愛用してきて、家電に通じる使いやすさのファンだったのですが、33スイスポのディーラーOPのパナナビは、非常にできが悪いと思います。まず、カメラの画像の鮮明度が低いし、360度モニターの操作性や見せ方も下手。地図用SDカードの取り出し方も手間がかかる。BSMの機能はなかなかですし、地図画面もクリアですが、往年のストラーダの使い勝手の良さが、完全に失われています。Dオプのナビの評判が悪いのは承知していましたが、まさかこれほどとは思いませんでした。クルマのできがよいだけに本当に残念です。これからおそらく3型が出るようですが、買われる方は、カロのサイバーナビと、フロント&リヤカメラの装着の方がナビの満足度は高いと思います。

　長年のパナナビファンだったので、ついつい筆が過ぎたようですが、所詮は付属のナビの不満、いずれは慣れるでしょうし、何より走りは立派の一言。よいクルマを買ったと、心底感じています。