クロコのブログ一覧

　ツインリンク茂木の中にアクティブセーフティトレーニングパークという施設があります。みなさんお出でになったことはありますか？いろいろ設備が整ったドラスクで、カリキュラムによっては、サーキット走行もできます。’９７年の開所以来、私は年に１０回くらいは通っています。
　類似の施設としては、トヨタが富士SWのレクサスカレッジの脇に作ったモビリタがありますが、ASTPは、自車持ち込みでトレーニングを受講できるのがうれしいです。（モビリタはマークXのみ）
　イントラもみなさんいい方で、車のよき指南役です。現車を購入する際も、ターボか３リッターかで悩んでいたとき、ずいぶん相談に乗って貰いました。（ホンダのイントラなのに、実はターボ派）が多かったです。）
　ならしもそろそろ終わったことだし、見せびらかしも兼ねて、冬に向けての低ミュー路のトレーニングを受けにいこっかな！

　今日は代休。朝から高速と茨城方面を半日ばかりはいずり回ってきました。だいぶアクセルの踏み方もわかってきました。レスポンスはもう少し敏感な方がいいですね。クルマいじりはもうそろそろ、そう思って３リッターにしたはずが、悪い病気が再発しています。
　しかし、久々のNAのAT。運転する方がクルマになじむことが先決ですかね。
　

　今日からプログはじめます。何しろPCは仕事で使う一太郎が９割（業界バレバレ？）エクセルもワードも介助がないとあっぷあっぷなのでうまくいくかどうか・・・
　読んでくださる方がいたら、そんなやつが打っていますので、ミスはご勘弁を。
　さて本題。BE赤鰤からBLE　DのスペB　ATに乗り換えて約１ヶ月。仕事の合間にちょこちょこ走って1500キロ。今日は外環を走ったのですが、やっぱりSモードでBEと同じ踏み方だと、約20%スピードは遅いですね。ジェントルでなめらかですが、そこは少し物足りない。でも、まだこのクルマに慣れてないせいだけ？それにS＃モードも高速では未体験。いろいろ試してみます。
　でも、クルマが上品なせいか、ま、これもありかなという気もしてます。