クロコのブログ一覧

　今日は、苗場か福島にでも雪見に出かけようと考えていましたが、つい寝坊しちゃったので日帰りは無理。そこで、年末の買い物をし、戻ってからは、久々に洗車する事にしました。
　普段はスタンドの手洗い洗車なんですが、自分でたまにやると、おやっということがあるので、年に数回は自分でやるようにしています。てんで、今日も見つけちゃいました。
フットレストの脇、靴のサイドがすれるせいか、床と壁の境目、L字型の角が破れています。破れ目からは、緑とピンクの配線も露出しています。何の配線かわかりませんが、断線してもまずいので、上からビニールテープで応急修理。新年早々、Dに駆け込みです。
これって、クレームで何とかなるかしらん？

　帰宅すると、カレンダーが届いています。仲良くして貰っていたトヨペットの女性スタッフの方からです。彼女は、ショールームのスタッフだったときに知り合ったのですが、今は本社勤務です。販売の一線から退いても毎年、カレンダーと年末の消息を水茎の跡麗しいお便りと共に送って下さいます。すてきで親切な方で、嫁になんてたくらんだんですが、ダメでした。（泣）でも、こうして毎年のお便りは嬉しいもんです。

　気が付くと師走も２８日、おしつまってきましたね。ここに来て寒さも厳しくなってきました。みなさん、お風邪など召しませんように。

　金曜日の午後、いつものタイヤ館でアライメント調整。土曜日は、年末最後の人寄せで、メンテナンスフェアをやっているネッツにおつきあい。細々としたメンテをお願いし、担当氏と世間話。IQは全く売れず、普段は閑古鳥。ため息混じりで大変そうです。
　待ってる間に、隣のホンダ。おお、新型アコードがあります。ちょいと乗らして貰うと、乗り味は上質、インテリアの質感は高い。ダッシュボードもシビックみたいにだだっ広くなくていい感じです。
　ただねぇ、1840ミリの全幅はでかすぎませんか。全く日本を見てないんですね。セダンが売れないからしょうがないけど・・・・でも、かっこいいし、嫌いじゃないかな。

　今日は、昨日の印象を確認しようかな、と思いまして20年来のなじみの拠点長がいる都内のDへ。ここは、試乗っていうと、カギだけくれて、放置プレーです。もちろん、こちらも無茶はしません。え、アコードまだナンバーついてないんだ。
「折角来てくれたんですから、アブでも乗って下さいよ。」
　では、お言葉に甘えて・・・・はえぇぇぇぇ～　信号で意識せんでも周りのクルマを置いてきぼり。乗り心地もいいし、クイクイよく曲がる。こりゃいいね。

　アブで試乗のムシがうずいたか、エボが近所にあることを思い出し、三菱へ。
　これも速い。でも固い。いやじゃないけど。大きさは手頃だな。ツインクラッチのクルマを買うとすれば、実は一番手頃だったりして。
　セールス氏の話だと、その店の受注の９割がSSTだそうです。

　自動車会社は何処も大変そうですが、元気を出してがんばりましょう。がんばっていれば、クルマ好きはきっと応援しますよ！

冬仕様にかわったわがB4。純正の新品ビル足に、2シーズンめのレボ1。これは何とも、いい乗り心地です。クルマを乗りかえたみたいです。雪道ではローダウンはご法度ですから、走破性の向上はもちろんですが、ダンパーの寿命も延びるので、お得です。私のクルマはビッグスロットル装着なんで、iモードでも力は出ます。ただ燃費はそこそこですが。毎日の通勤がゆったりした気分で楽しめそうです。

　今日、スタッドレスに履き替えました。首都圏在住の身としては、いささか気が早いのですが、これから忙しくなるので、早めに履き替えました。乗り心地はますますマイルド。この冬は、SIドライブをIモードに固定し、タイヤに優しいなめらかな運転を心がけます。それから、雪国ドライブにも行くぞぉ！！

　昨夜は旧友との忘年会。本日は終日仕事。と、いうこって、相変わらず貧乏暇無しの日々を送っています。ここでは、昨日昼間のお話をします。朝一番、混み合う前にということで、SAB東雲に。おお、あるある、デルタスピードのデモカー。おや、となりにある、エモーション福岡のバンパーもデルタです。デルタのスタッフさんがお仲間と世間話に興じていて、どうしようかなと思っていたら、エモ福の方が、親切にいろいろ教えて下さいました。デルタは、装着に若干加工がいるらしいことがわかりました。

　東雲を出て、次に行ったのが、レクサス。折良く空いていたIS-Fを再試乗。勝手知ったる職場周辺の道まで引っ張って乗ってみました。う～ん、重さを感じるなぁ。不整路面では、揺すられ感もある。それから、やっぱりAピラーが寝すぎですね。速いのは速いんですが、クラウンのアスリートに似た感じがします。

　次におじゃましたのはBMW。マイチェンした320と、マイチェン前の325をイッキ乗りさせて貰いました。アウディもそうですが、ドイツ車のエンジンは、低速トルクにとみ、レスポンスがいいですね。４発は元気。６発はスムース。ただ、内装のチープさと、ちょいと無駄に大きくしすぎかな。

　最後は、ネッツでイヤーカーのIQ。見た目はチョロQですが、内装の質感は３シリーズよりもいいくらい。ただ、走ってみるとホイールベースの短さからでしょうか、どうにも落ち着かない。ハンドルの切れはいいです。街乗りでは重宝するでしょう。

　どっぷりクルマに漬かった、楽しい休日でした。