クロコのブログ一覧

仕出としては、中々結構ですよ。

今日は茂木です。レンタルのシビックで、ロードコース走行もあります。

　３連休の中日、昨日はオイル交換。明日はぶらっと長距離でもと思ってます。そうなると今日は、騒ぐんですねぇ～試乗のムシが。ネットであれこれ検索すると、おおっ、新型ZのMTが試乗できるところがある。ってんで、朝から出かけてみました。

　外観、正直かっこいい。ボリュームあるラインで、迫力満点です。
　内装、なかなか質感が高い。シフトストロークも短めで、私は好きです。シートもしっかりしていて、レカロ換装の必要を感じません。

　走り出してみると、クラッチのミートポイントがつかみにくいかな。そんだけスムーズ
につながるということでしょうが、慣れないと、ちょっととまどいますね。
ボディ剛性はすごい。ガッチリした安心感があります。乗り心地も、１９インチとは思えない。

　話題のブリッパー付きのシフトダウンは完璧。MTが久しぶりの下手っぴが乗っても、全くしゃくったような挙動が出ない。逆に、シフトアップの時に挙動が出ちゃうのは、MTのブランクの長さを露呈。ああ、恥ずかしい。

　ただ、このエクゾーストノートは・・・・・何これ。VQって、こんなガサガサした騒音しか出ないの？スポーツカーなんだから、もうちっとなぁ。

　一応見積もりを貰い、あたってみますと、なんか発売直後なのに、△３０万行きそうな気配。まぁ、逆風の船出ですから、ご苦労お察しします。

　Zは、ATもちょいと試して見たくなりました。

　そういえば、私の大のお気に入り、TTクーペ、０９モデルから、2.0にクワトロが追加になったんだっけ。
　ということで、アウディにおじゃまします。
　クアトロは、FFに比べると、ヒラヒラ感こそ若干スポイルされますが、カジュアルで、気軽に速い。諸事重厚な印象のあったZに比べると、スニーカーのようです。
　ん、１０年前の輸入車と国産車の印象と真逆じゃん。

　お支払額は何とZとほぼ同じ。こちらも大幅値引きの感じです。

　なかなか両方ともいいクルマ。楽しかったです。

　今日は振り替え休日。雪見に出かけることにしました。７時過ぎに松戸のスタンドで満タン。三郷南から外環へ。松の内とあって、まだガラガラです。
　大泉から関越。これまたガラガラ。１５年ぶりくらいに走る関越は、路面は荒れているけど、何かゆったりしていて、常磐道に似た印象です。

　寄居で一服。月夜野には１０時前につきました。おや、ところどころに雪が残っています。三国峠はいい天気。だけっどもけっこうハードなワインディングだな。スタッドレスの間は、SIドライブはIモードに決めていますが、こんだけ勾配があると、時々SやS＃のお世話になります。
　こりゃあ夏タイヤの時に走りにくんのも楽しそう。でも、木陰は凍結の危険もありそうだし、結構大型トラックもかっとんでるから、ここは慎重に。

　三国トンネルを抜けると、おおっ、雪の量が段違い。路面こそきれいに除雪されているけど、路肩の雪はすごいや。えっ、もう苗場かい、あらら、３時間たらずだわ。

　明日は仕事。ここで温泉だなんだ遊んでもいられない。写真一枚とって、Uターンです。帰りの猿ヶ京で、おみやげに温泉まんじゅうを買いました。女将さんの話だと、正月休み明けのこの時期は、閑散とするそうです。時期的に、狙い目かもしれませんね。

　まだ昼前ですから、相変わらずクルマは少ない。走りやすいですが、濡れた路面の反射がきつく、トンネルにはいるとしばらくは盲目状態。慎重に走らないと・・・・。

　帰りの関越も、外環もまだガラガラ。出発した松戸のスタンドには１時過ぎに着きました。往復４２０キロ。燃費は12km/l。疲労の少ない快適な、半日のプチ・グランドツーリングでした。

今日は、新年の挨拶をかねて、アブに乗らせてもらったHONDAのDへ。アコードのツアラーに乗らせて貰います。また、キーを借りて、1時間程の一人旅です。江戸川ぞいの道を走らせてみました。なかなか上質感のあるインテリア、特に、たっぷりしたサイス゛のシートは秀逸です。これならレカロに換装せずにすみますな。
乗り味もいいし、ステアフィールもしっとりしています。
ただ、でかい1840ミリは、気になるなぁ。シビックみたいにダッシュボードがだだっぴろくないし、見切りもいいから、慣れちゃえばいいだろうけども、もう少し絞ったサイス゛なら文句なかったですね。
高速を長距離走っても、疲労は少ない感じで、そういう機会の多い方には、いい相棒になると思います。