クロコのブログ一覧

　こんにちは
　本日は、まずいつものタイヤ館。GZの増し締めと、チッソをお願いします。また、サービスで、というので押し問答をしましたが、結局料金うけとってくれません。いつもすいません。

　ついでに、3,0用のラジエターについて聞いてみると、Dに出入りのラジエター屋さんが、安価でコア増ししてくれることもあるそうです。こんどスバルできいてみよう。

　タイヤ館から、先日セレナの商談をした日産プリンスへ。今日は、マイチェンしたスカイラインの2,5の試乗です。乗ってみると、トルクフルで敏捷。マークXの2,5よりスポーティです。3,7より軽快で、いい感じです。ただ、トルコンATですから、変速時のもっさり感は払拭できませんが、これは仕方ない。いいクルマだと思います。

　そしてその次は、アウディ。A5のスポーツバック。先日とは別のお店で、初めてのセールスさんと試乗です。５ドアのA5は、クーペというべきかっこよさ。後席も、昔のマーク２程度は確保されて、実用性もまあまあ。後席を倒すと、タイヤも４本運べます。2,0のエンジンは、トルクが太く、速い、なめらか、大排気量のマルチシリンダーみたいです。音が若干4発ぽいですが、まあ、ご愛敬。ドライブセレクトなしの標準モデルで十分。ただけしからんのは、バックモニターが20万のオプション。かといってナビレス仕様なし。これは正直ぼったくり。
　あと、セールス氏が「お客様の年代の方が」を二言目には連発し、人をじじい扱いするのもいやでした。これはしょうがないけど。
　日本向け年間輸入割り当て量は80台とか。ほんまかいな？でもまあ、いいクルマです。

　最後はゴルフGTI。アウディに比べると、重い感じがしますが、これも速い。試乗車はナビレスで、セールスさんがメーカーOPのナビを勧めてこないのも、アフターのナビが問題なくフィットする、それだけ日本に根付いたクルマという自信があればこそ、という印象を受けます。

　おそらくアウディは、年次モデル改変期、在庫があれば大きい値引きを出すんでしょうね。よほど盛り上がってなきゃ、バックモニター20万は、まともに取り合う気がしません。アウディの販売方法が、かってのヤナセのように、消費者からしっぺ返しを食わなきゃいいですけど。

　今月最初のブログです。
　今日はいろいろ煮詰まっていたので、思い切って有休を取り、かねてお願いしておいたREVO　GZに履き替えてきました。１８インチが１本コミコミでなんと29,000円。破格も破格、超破格でつけてもらいました。帰路に数十キロ走りましたから、皮むきも順調。このところ2回の薄化粧した程度の雪景色なら、エッジの摩耗した3シーズン目のREVO１でも難なく走破できましたが、これで万全。週末の北帰行の準備万端です。Kさん、ありがとうございました。

　それにしても、一昨日の朝、通勤の時、相変わらず高架道路のスロープなどで、夏タイヤでにっちもさっちもどうにもブルドッグ（わかるあなたは同世代）、になっとる路上障害物のドライバーたちがいました。認識が甘いというか、無責任というか、困ったものです。

　それから、今日は久しぶりに平日の昼間に走り回って気がついたのですが、私の住むエリアのバス停の配置、結構むちゃくちゃです。見通しのきかないコーナーやら、信号のない横断歩道の直前やら、交差点のすぐ先とか、事故を誘発しかねない場所が結構たくさんあります。基本的に、バスには道を譲り、バス停でも無理な追い越しをかけませんが、危険なバス停でハザードつけて時間調整している言語道断なバスもおり、腹立たしい限りです。観光バスの無茶な駐車とともに、プロドライバーの誇りにかけて、もうちっと考えてほしいですし、バス停の配置については、会社や役所も考えてほしいものです。