クロコのブログ一覧

　今日は休みなんですが、早朝から都内に用足しがあり、そいつを片付けて、とんぼ返りでスバルへ。デフの交換にクルマを預けます。代車のインプ1,5を借りて、さすがに疲れて自宅で一眠り。午後にまたクルマを取りに行きました。みなさん、お出かけのためか、道はどこも空いていました。

　これでひとまずなおしは完了・・・・のはずだったのですが、Dで指摘を受けちゃいました。フロントのブレーキローター、スリットがだいぶ薄くなっています。こらあ9月の点検で、パッドもローターも両方交換です。92,000キロ。まあ、当たり前ですがお金かかりますね。

　デブがオーナーのせいか、私のB4は、レカロのサイドサポートや、右側Bピラーのウェザーストリップが相当傷んできました。レカロの修復は、現在お店を捜索中。とりあえずウェザーストリップの交換です。
　これって、AピラーからCピラーまでM字型のパーツで、取っ替えるとなると1万円コース。スバルでは延長保証の対象外。ところが、トヨタの保証がつくしだとカバーしてくれるもんで、いつものネッツへ。

　待ってる間に、先日マニュアルが追加されたオーリスの話をしていたら、若いセールス氏が購入されたので、乗ってみたらとうれしいお誘い。お言葉に甘えて、ひとまわりさせてもらいました。

　最近のマニュアルの常でクラッチは軽め。シフトもストロークが詰め気味で、節度感もまあまあ。走らせてみると、トルクフルで、町乗りでは扱いやすいです。何よりあのCVTのノイズがないのがいいです。タイプRまではいらないけど、マニュアルが好きで下駄代わりにほしいな、そういう人にはぴったりはまりそうです。

　トヨタのマニュアル車は、実は案外いいんです。前にAE111の6速を所有していましたが、あれもクイックシフトを組まなくても、FFとしては他にないほどいい感じでした。

　さて、リアデフの交換は29日。とりあえずなおしはひとまず終わるので、GWは、茂木詣でに出かけましょうか。

先週、感謝デイの点検で、お約束のリアデフのオイル漏れが見つかりました。 今日、オイルシールを全部換えて一件落着のはずでしたが、なんとシールのカバーが一ヵ所固着してはずれないため、結局リアデフ本体の交換になりました。
9万キロを超え、メーカー保証がきくうちにと、万全の修理をしてくれるDの皆さんに感謝です。

　昨日の満員電車ですっかりくたびれたためか、ゆっくり朝寝をしていたら、おなじみの東京トヨタのセールス君から電話でおこされました。
「プリウスの即納車、２０台ほどあります。色もいろいろ、グレードもさまざまです。アテありませんか？」

　すっかりブローカー扱いです。さて、顔でも洗うかいって、屋根に雪？寒いはずです。

　感謝デイ、混んでるだろな～、おや、空いてる空いてる。雪と寒さのせいでガラガラです。

　待ってる間に外を見ると、このDの看板娘、Oちゃんが、でっかい風船をもってうろうろしてます。
　「工場長、Oちゃんどうしたの？」
　「あれですか、アイサイトのデモ用の風船です。」

　5/18に発表のB型に、いよいよアイサイトが復活するそうです。今回の年改の目玉だそうです。
　ちっこい写真を見せてもらいましたが、外見は・・・残念。ほとんどいじってませんでした。

　こんばんは。
　みなさんより、始業時間がかなり早い稼業なんで、毎朝6時に出勤。かれこれ２０年がとこクルマ通勤です。まあ、経済的にはかなり持ち出しですが、往復の運転で癒されるメリットが大きいですね。外の飲み会も、いつのまにかウーロン茶で楽しめるようになりました。

　そんなわけで、滅多に電車にのらない、まして満員電車には、絶えて久しくご縁がなかったんですが、今日、久しぶりの横浜出張で、往復満員電車でした。今日の出張は、この季節外れのクソ寒い中、終日横浜をほっつき歩く仕事で、ダウンジャケットを着込んでましたから、デブな私は往復電車内は汗だらだら、周囲の方に迷惑かけちゃいました。

　突然の渋滞など、クルマ通勤特有の問題もありますが、あの満員電車は、私にはもうだめなようです。