クロコのブログ一覧

パワステフルードの交換に来ています。

　こんにちは。

　連休楽しんでお出でですか？私は、今日は大掃除。地デジ対策のアンテナ工事のスペースをあけるため、ん年ぶりに重い腰を上げました。３時間ほどで、古雑誌をかなり片付けましたが、まだまだ、人類の部屋にはほど遠い状況です。でも、今日はここまででばてました。

　ところで、昨日、レガシィのあれ、発注しちゃいました。これが最後の大物買い。ん？でもタイヤはもう１セットいるだろうな。ってか、今年車検じゃん。まだまだ、レガシィの仕上げも、部屋の片付けも前途遼遠です。

　こんばんは。

　レガシィが帰ってきました。長く連れ添った古女房殿のお帰りです。やっぱりほっとしますね。板金の方もしっかりきれいに仕上がってまして、以前荷擦りでタッチアップしたところもきれいになって、得した気分です。

　クルマを受け取りに行ったネッツには、引退した古いなじみの元店長も偶然来ていて、現店長と3人で、クルマの来し方行く末を2時間ほども語り合い、楽しい時間を過ごしました。

　さあ、明日からの連休。地デジの準備の大掃除と、書類仕事で3日はつぶれますが、のこりはレガシィ、乗り回しちゃいますかね。

　こんにちは。

　昨日の続きです。

　今日は朝から、まずVW。改めて、ポロとゴルフのGTI乗り比べ。それぞれいいところがありますが、共通するのは重厚さ。それにやっぱり速い。でも、高い。（笑）

　その次は、初めて乗るフィットのRS。こいつはインテリアは少々子供っぽいですが、いや速い、VWとはちょっと違う軽さを感じる速さです。たとえていえば、VWはグラマン、フィットは零戦というところでしょうか。クルマの速さにもいろいろあるのが実感できました。

　次はネッツでヴィッツのRSです。先日も乗りましたが、モデリスタバージョン。なかなかカッチョイイクルマです。これは、VWとフィットの中間くらいでしょうか。走りはなかなか。ただ、ネットのユーザーレビューでどなたかが憤慨されてましたが、左足の置き場がない事に気がつきました。フットレストが異常に小さいんです。纏足した中国の女官じゃなきゃありゃダメです。早急な改善が必要だと思います。

　今日のしめは新型スイフト。ベーシックグレードでしたが、走りは重厚。VWよりですね。質感高く、よくよくできた小型車です。スイスポが楽しみです。

　いつの間にやら、国産の小型車、よくなっていますね。

　こんにちは。

　今日は２時から休日会議。どうせならと思い、朝から出勤し、書類作りやデスク回りの片付けをしてました。

　３時過ぎに職場を出て、道筋のマツダへ。スイフトに乗っている間に、他の国産コンパクトに乗ってみようという趣向です。

　てことで、まずはデミオ。現行型は、デザイン好きでしたが、今日まで乗る機会がなかったんです。

　試乗車は、ベーシックな4AT。トルコンだそうです。乗ってみると、軽やかなルックスのわりに、しっかりしています。中も狭そうに見えてなかなかのもの。後席はスイフトより広く感じます。ただ、シートは小ぶりかな、特にリア。でも、１，３でこんだけ走るんだと感心しました。
　セールス氏の話では、例のスカイエンジンは、デミオの場合燃費に特化し、ターボのスポーツモデルはないそうで、ちょっと残念。でも、１，５に興味がつながりました。
　ただ、夏に登場するマイチェンスカイエンジン車を控え、セールス氏の売る気は今は薄いようです。

　続いては、ヴィッツ。いつもとは別のネッツで試乗です。これも、１，３の普通のです。

　中は明らかにスイフト、デミオより広い。走りは甲乙つけがたい。いいと思います。やっぱり、２代目のゆるさが払拭され、初代のきびきび感が復活しています。また、ノーマルなのに、ステアリングの握りが太い印象がありました。

　骨の髄までセダン好きのはずが、最近、こうしたコンパクトハッチもいいかなと思っています。特に今回の試乗では、３，０のレガシィで乗り付けるのとは違って、パワーについても、そのクルマなりの味わいがスイフトを基準にしているせいで、わかりやすいです。VWのGTIみたいには行かないけど、ハイラインなら十分勝負できる感じがします。

　明日も、小型車巡り、してみたいと思います。