クロコのブログ一覧

こんにちは。

　先日の事故の修理で、今日からレガシィが入院です。わずかな猫のひっかき傷程度で、通常保険修理だとバンパー交換10万円だそうですが、お若い相手方にそんなにださせるのもなんですし、何より時節柄、実用に耐えるのに、ゴミを出すのが気が引けまして、ネッツを通じて板金修理にだすことになりました。

　これなら6万以内。但し最大１０日ほどかかります。相手のお兄さんは、感謝していたそうですが、その間、代車が軽だとちとつらいなぁと、それだけが懸念材料でした。

　まあ、そん時は老父のアリオンを徴発すりゃあいいかと思って、Dに行くと、待っていたのがこのクルマ。しかも走行5000キロ。バリモンです。

　このクルマ、最近フルチェンしたのは知っていますが、私の知識では新型か旧型か区別はつきません。しかし、走ってみるとやっぱり定評どおりのいいクルマです。ステアフィール、乗り味、ベーシックグレードのようですが、貧乏くささはまるでない。走っている内に、ウインカーのつもりでワイパー動かすくらい（汗）、しっかりした走りです。このグレードでこれだから、茂木でスイスポをしょっちゅう見かけるんですね。

　こりゃ、しばらく楽しめそうです。

　こんにちは。

　今日は朝から先週のミニのお店に。クロスオーバーのターボの試乗です。

　乗ってみますと、トルクフル。いわば、フォレスターのターボ。のちっこいの。

　これの車高を落として乗ればゴルフのGT。

　こんばんは。

　年度当初は多忙です。いやになります。でもまあ、仕方のないことで、気晴らしに今日は、随分久しぶりに試乗に行ってきました。

　車種はミニ。実は生まれて初めてハンドルを持ちます。このクルマ、ビートルと並んで、むさいオッサンには似合わないとアウトオブ眼中だったんです。

　でも、コンパクトを見てまわる内に、外せない気になっていました。

　先だってのマイナーチェンジで、足回りはクーパーSをのぞいて共通になったそうで、真ん中のクーパーに乗らせてもらいます。

　トルクはなかなか。ATはトルコンだそうですが、まあまあふつう。つうか、あんまり国産車とのちがいが見えない。

　クーパーSだとちょっと印象違うんでしょうね。

　違いが見えたのはカタログをもらってから。こりゃあ、ミニのマニアの人は、こだわり甲斐があるでしょう。すごいオプションです。ただ、マニア以外には、ちょっと整理しようよって感じです。ネットカタログが素っ気ないほどシンプルなのはこれ全部のせらんないっつうことなんですね。

　私的には、ポロがいいな～。（ミニファンの方、ごめんなさい）

　今日、街ではじめて普通に走っている日産のリーフを見かけました。いよいよEV元年本格化ですね。

　事故の後始末は進んでません。こっちはどうなるのかなぁ～。

さっきは不景気なブログだったので、今朝見つけた春のお裾分けします。