クロコのブログ一覧

　こんにちは。

　表記のブッシュ、打ち直すことにしました。

　Dでは、亀裂が入っていても、街乗りなら問題なしとのお話でしたが、まあ気分の問題ですね。

　これについては、打ち直したらまた報告します。


　今日は、オーリンズの減衰を１０／２０にしました。低速時以外突き上げはそれほどでもありません。これでまたしばらく乗って、手探り開始です。

　こんばんは。

　この4月から、ブランチ長とはいいながら、何のこたあない雑用係になり、例年以上に多忙。近づいてくる期限はいっこう進まない準備。もうだめ、あきらめます。

　地デジ、私の部屋はもういいです。50間近で部屋の模様替えってか大掃除なんかやるきになりませんよ。テレビだって、若い頃に比べたらそんなに見ないし・・・・・。

　アンテナの端子なんて、コンセントじゃないから本棚の陰、本を全部出して、家具動かして・・・・・

　誰だよ地デジなんて考えたのは！

　すんません。つまらん愚痴でした。

　ども。クルマ馬鹿でございます。
　昨日また、大枚はたいてオーリンズをいれました。前回チェイサーに装着したのは8年前。初車高調で、セッティングもへちまもなかったんですが、それから、ダウンスプリングやプロドライブなどをさまよい、久々に再会してみますと・・・・・・。

　純正形状でならし最弱設定とはいいながら、乗り心地の良さに驚かされます。突き上げもほとんどなく、街乗りでは純正ビル足より確実に乗り心地はよく感じます。

　これから、また周囲のメカさんたちのご協力で、減衰設定を探っていきましょう。

　ところで、昨日作業の際、フロントロアアームのブッシュの亀裂と、リアブレーキまわりの摩耗が明らかになりました。車検の時に、やらなあかんようです。

　こんにちは。

　今日は朝から親切ないつものタイヤ館。

　おそらく最後の夏足装着です。

　プロドライブに変わる夏足は・・・・・・・


　オーリンズ　PCV純正形状のキットです。

　チェイサーの時に装着したことがあるオーリンズ。アフターサービスと耐久性に個人的に疑問を感じ、前回は候補対象外としたのですが、その後、ずいぶんよくなったと複数のメカさんたちに薦められて、今回、わがレガシィのおそらく最後の夏足となりました。

　さてさて、どんなはしり味なのか、楽しみです。

　こんにちは。

　今日は感謝デイで、エアコンフィルターを交換しました。混んでいるDで、作業待ちの合間に、１２万キロの間の足取りを思い出していました。過走行レガシィの記録として、ご参考までにざっと書いてみます。

2006年9月登録、10月納車。
　納車直後にナビ（パナ・ストラーダ）、レカロシート装着。

2007年
1月　KITサービス　ビッグスロットル＆スロットルアース　
　　　サムコ　インテークホース
　　　パワステポンプ交換（クレーム）

3月　クスコ　FRタワーバー・同ロアアームバー装着

4月　STIブレーキライン
　　　前期型マッキン装着車用シフトノブ

5月　K2ギアステアリングに交換
　　　フロントブレーキパッド　ディクセル　

2008年

2月　コラゾン　デュアルカールにマフラー交換
　　　　　　　　　　同リアアンダーガーニッシュ装着

6月　プロドライブ車高調導入

8月　コレミヤ　シフトブーツ

11月　純正ビルサスOH
　　　　Fカメラ装着

2009年
3月　ダムドステアリングに交換
　　　　リアブレーキパッド　ディクセル

5月　純正トランクリップスポイラー装着

7月　タイヤ　ポテンザ050

8月　車検　イグニッションコイル　プラグ交換　ブレーキキャリパーOH
　　　　　　　ウィンダム、センチュリー用ウェザーストリップ装着

11月　スタビブッシュ交換
　　　　Fバンパー　エモーション福岡　STIリップ

2010年
1月　パワステポンプ交換
　　　コラゾン　スライドアームレスト装着

4月　リアデフ交換
　　　右ウェザーストリップ交換

7月　ブレーキローター　K2ギア＆ディクセル　ブレーキパッド　プロジェクトμ　HC＋

8月　フューエルフィルター交換

10月　STIフロントリップ2代目　

11月　LEDデイライト

12月　ATFクーラー　オルタネーター交換

漏れもありますし、消耗品の交換記録もすっとばしてますが、結構やっちょるものですな。