クロコのブログ一覧

今晩は。


この４月に、三年ぶりの異動。一月半が過ぎてようやくペースがつかめてきました。今日はひさしぶりに、平日のアフターファイブでジムに来ています。この間、だいぶさぼっちゃいましたから、キツイ。でもやんないと、だいぶはらまわりがぱんぱんになっております。はけるズボンがなくなっちゃう。(爆)


さてさて、私のレガシィも14万キロを超え、次回来夏の車検は延長保証も切れます。さらにガソリン高騰の折柄、ハイオク７キロの燃費はチトきつい。


さりながら、各社の親切なメカさんたちの丹精と、早めの消耗品交換、とおすすめパーツのおかげで、現在絶好調なんです。


私のクルマ選びは、数年がかりで、こんなふうに悩みながら絞りこんで行きます。長くこのブログにお付き合い頂いている方はご存知のように、アウディだフォルクスワーゲンだ、なんだかんだ言ってきましたが、現段階の本命はレガシィのDIT。対抗が次期アテンザ、インプターボ、スイスポあたりです。


自転車こぎながら、こんなことばっかり考えてられるんだから、つくづくのどかなおっさんであります。(笑)

　こんにちは。


　今日は、新しくしたPCと、修理完了して戻ってきたPC両方がセキュリティ丸裸なのに気がついて、面倒見のいいスタッフがいるヤマダ電機に行かねばなりません。昨日は、土曜ながら半分勤務。首都高やら、遠乗りやら出かけたくてもなかなか時間がとれません。


　PCの方は、新しい方はすんなりウィルス対策ソフトが入りましたが、古い方は3年前の状況まで完璧に戻っており、ウィンドウズの更新ソフトをダウンロードするのに数時間とのことで、預ける羽目になりました。


　中途半端な時間なので、Dにいって先日の茂木での傷を見てもらうと、クリア部分がへこんでいるが塗装割れはなさそうとのことで、ひとまず安心。まあ、この正月やったガラスコートのメンテの後、数度の雪でそれを落とすのにごしごしやってついた傷の分も合わせ、月末に再度コートのメンテをやって、ごまかすことにしました。


　そんな相談のついでに、DITと、エンジン換装されたNA、いずれもワゴンののり比べをさせてもらいました。


　今回改めてDITで感じたのは、S♯が決して過激ではなく、トルクフルなモードになったこと。じゃじゃ馬ではなく、私には大排気量NAないしディーゼルのパワーフィールに近い感じがするように思いました。


　さて、今回お初のNA。茂木がなければこれで十分。S♯の力感は、BLの３リッターよりパワフルです。リアバンパーのアンダースポイラーをつけちゃえば1本だしも隠れます。さて。50過ぎての時期の買い替え、おそらく来夏でしょうが、自分がどっちを選ぶことになるか、わからなくなってきました。

山の中にありますから、雷がでかい。今、コレクションホールに避難しています。ひさしぶりに雷神さまが暴れてます。

昼休みのすごい雷雨で飛んできた角材がボンネットに当たりました。ああ、レガシィに傷が～。磨けば消えるかな

凄まじい雷雨です。午後から出来るかな。