クロコのブログ一覧

　いえ、独身でござんすが、今日来たスイフトは、若いおてんばな愛人のようなもので、レガシィは長年連れ添った糟糠の妻という比喩であります。妻帯者の方はこんな比喩書いたら、奥方の大目玉食らうんでしょうね（羨）

　台風が近づく中、激しい風雨が時折通り抜けておりますので、夕食の買い出しはレガで出かけました。こうした状況では、やはりレガは無敵です。

　降りるとき、オドを確認すると。まあ、これもキリ番ですね。

　本日2度目のご機嫌伺いでございます。

　いったんDから帰宅してから、スプリンターの時も特訓に使った近所の交通量の少ない坂道へ行きました。左に寄せて、クラッチのフィーリングを左足が覚えるまで、傾斜の違う場所を選んで、坂道発進の練習です。

　スプリンターを買ったときも、最近のクラッチは粘るなあと思ったもんですが、それにもましてスイフトのクラッチは扱いやすく、ちょっと粗めにつないだときも、エンストを全くしません。クラッチの焼けるにおいもしないし、「えっ？アイドリングストップか～」と錯覚するくらい静粛性も良好。

　内装の質感も上々。シートも街乗りなら十分。MTで走っていると、絶対的なスピードが低くても、楽しいですね、やっぱり。


　弱点と感じるのは、DOPのカロナビの画面が低くて小さいこと、ブレーキのききが少しマイルドなことくらいです。ひとりの通勤は、これで十分です。ガソリンも食わないし、トルクも結構太いし、こりゃあいいクルマ、買ったみたいです。

　こんにちは。


　朝一番でDにいって、クルマを受領してきました。隣県のDから、20キロ弱の運転での感想は、すべてが軽やかということです。もちろん、レガシィとの比較なので、一般性はないでしょうが、乗り心地はしなやか、パワステも軽く、シフトフィールもクラッチも、すべてにおいて軽やかで、よいクルマです。

　ただ、10年ぶりのMTは、坂道発進がやっぱり緊張します。（爆）それと、初めてのカロナビは、操作を覚えるまで相当かかりそうです。スイフト乗りの皆さん、よろしくお願いします。また、レガシィのお仲間も、引き続きよろしくお願いいたします。

スイフトが納車になります。納車の日の夜から台風とは、いきなりクルマが汚れちゃって悲しいですね。

こんにちは。

久々にジムの自転車こぎながらのブログ更新です。


おとついの土曜まで、仕事がたて込んで大忙し。連日の12時間勤務。ジムもすっかりサボって、ましてや試乗なんてということで、ようやく昨日、新型オーリスの試乗ができました。


今回はトヨタも売る気満々らしく、ネッツ全店に試乗車を配備したらしいです。

試乗したのは1８００のSパケ。WILLｰVSを思い出されるシルエットにガラスルーフのついたモデルです。

乗ってみて、特筆すべきは２点。

まずはヨーロッパで戦うためでしょう、剛性の高さに驚かされます。レクサスのＣＴ200のような感じでした。


それから、CVTのレスポンスと静粛性は特筆すべき出来ばえです。インプのそれに近い印象を受けました。

オーリスのできに感心して、夜パソコンに向かっていたら、インボックスたらいう悪質なサイトに入りこまれて対応に大わらわ、えらいめにあいました。


スイフトの納車は、今度の日曜になりそうです。