クロコのブログ一覧

こんばんは。


今日は、足回りをビル足＋レボＧＺに交換して参りました。最近、走行中、ギシギシ音がするのでついでに見てもらうと、夏足のオーリンズのリアらしいことがわかり、２年ぶりのＯＨが必要なようです。


また、レガシィの納車直後に取り付けたレカロもだいぶへたってきており、また、Ｄで補修をお願いするつもりが、業者さんと切れて難しいとのことです。


とりあえず、オーリンズのＯＨだけ段取りをお願いし、ＳＡＢかしわ沼南に移動します。私のレカロはＳＡＢ東雲で付けたので、補修がきく筈です。


確かにできるけど、革の張替二十万即刻却下。

でも、気がつくと、足のＯＨだ、エアコンのブロアモーターだと、反射的に修理の手配をしている自分は、このクルマをまだまだ乗り続けたい気持ちだったんだなと気がつきました。


結局、ベーシックなレカロに、革調シートカバーで十万弱のセット発注。


来年の車検、通すこと決定。でも、仕方なくと思ってない自分がおりまして、帰りのＳＡＢの駐車場の大切に乗られている１０年選手のクルマをみてたら、なんだかお仲間のような気がしてきて、可笑しかったです。


ちょうど通過した海自の下総基地の飛行機が、バンクしたように見えたのは、もちろん気のせいですね。

今の気分では、悪戦苦闘も今のうち。もうじき、膝や腰を痛めて、マニュアルも乗れんようになるやろうから、スイフトの方もマニュアルのまんま、入れ替えなしもいいかななんて思ってます。

　こんにちは。


　はがきが送られてきたので、今日は朝からスズキのDへ。愛車無料点検を受けて参りました。


　８月に点検を行ったばかりですから、何の問題もなし。MT乗りの先達からご教示いただいたように,MTの運転は、体調・メンタルに左右されますが、このところはなかなかいい感じで運転できています。これが長続きしないのが残念ですが。

　噂では、アテンザがそろそろマイチェン。四駆が追加されるそうですね。ただ、ナビが例のマツコデラックス、いやマツコネになるらしく、それがちょっとという感じです。


　来年のいまごろ、なにをえらんでいるのかな。

　こんばんは。

　今日はレガシィのオイル交換。エンジンオイルのボトルキープをしている東京カローラへ。ここのメカさんは、彼が高校生の時からの知り合いで、いろいろ面倒見てもらっています。


　セカンドオピニオンで、昨日指摘を受けたエアコンのブロアモーターの音を聞いてもらったところ、しばらくは大丈夫とのことでした。車検まで引っ張るか、来月冬足履き替えの時にやるか、財布とご相談ですね。


　レガシィ、最近おとなしく走っていますので、燃費が８キロ前後。非常に良好です。年齢相応に運転が成熟してきたとすると、嬉しいのですが。

　一方のスイフトも、朝練を復活し、サイドブレーキを使った坂道発進を重点的に練習しています。さて、これによって来年の車選びに影響が生じるでしょうか。ホント、坂道発進さえ克服できりゃ、後は楽しい車なので。ただ、今のスキルでは好不調の波が出ちゃうんですよね。　


　連休最終日の明日は、年寄りの通院の運転手。午後は、ジムで一汗流そうかな。

　こんにちは。

　今日は朝から、千葉市の東のスバルのDへ。レガシィのがっつり試乗と、ATFの交換です。

　
　先に試乗した時より、長めのコースでじっくり試乗させてもらいました。


　先日の印象通り大きさの割に軽やかな走りが好感が持てます。SIモードをいろいろためしてみましたが、S＃だとかなり速い。足回りはしなやかで、静粛性も高い。


　こうなりますと気になるのはDIT搭載モデルが追加されるかどうか。店長さんのお話では、まだまったくメーカーからの話はないそううです。ただ、ネットで取りざたされるように中国向けにDITが設定されるなら日本導入の目はありそうとのことでした。


　今月２０日、スバルのDの全国の店長を集めた会議があり、２０２０年までの計画が示されるそうで、そのとき何か話があるかもしれないそうです。


　試乗を終えてDに戻ると、エアコンのブロアモーターに経年劣化による軸のぶれが出ており、異音が出ているのがわかりました。まだすぐどうこうとまではなっていないようですが、交換するとなると２５、０００円ほどとのことです。

　明日は、東京カローラにボトルキープしてあるエンジンオイルの交換です。この連休はレガシィのメンテに明け暮れしそうです。