クロコのブログ一覧

私のクルマは、過走行もさることながら、茂木でだいぶ負荷をかけまくった、超シビアコンディションの個体です。なのに、ただの一度も走行不能の立ち往生もなく、マメな点検を受けているだけで、重大なトラブルを兆候段階で回避しております。これは、先に申し上げたように親切なメカさんたちに恵まれたためですが、BL自体が頑丈かつ優秀なクルマってことなんでしょう。


改めて、いいクルマにであえたことに感謝します。

スバルに着くと、いつもスーツの工場長もツナギ姿の戦闘モード。忙しいのに笑顔の対応。本当にごめんなさい。


とりあえず、汚れを落として、夏足換裝の時に漏れがあったらホース交換ということで様子見です。


いつもながら、親切なメカさんたちに感謝です。

ネッツで、オイル交換と6カ月点検を受けておりますが、冷却水漏れが見つかりました。何というか、自虐的な笑いがこみ上げてきました。レヴォーグのリコールでとッ散らかっているところ申し訳ないけど、このあとスバルに直行です。

　こんにちは。

　本日はスイスポメンテの日。６ヶ月とオイル交換、スタッドレスからポテンザに履き替えをお願いしました。やっぱり、走りは気持ちよくなりますね。帰り道はわざわざ遠回りして高速もチョイ走りしてきましたが、実に気持ちのよいドライブでした。







　明日は、レガシィのオイル交換です。

スイスポからレガシィに乗り換えて、スタンドで手洗い洗車をお願いしてます。


アテンザ、今日の試乗車は濃紺です。乗降性は、カッコよさとバーターで、デブなオッサンには、多少難あり。でも、乗り込んでみると、シートサイズはたっぷりしていて、座り心地は上々です。インパネ周りの質感は非常に高いです。HUD も見易い。


走り出してみると、やはりディーゼルとは違って静かで振動も少なく感じます。BN レガシィとほぼ同サイズですが、取り回しも大きな差はなく、視界も斜め後方以外は、互角に感じられました。


感心したのは、乗り心地。19インチとは思えないしなやかさ。アクセラセダンは結構路面の状況をストレートに反映しましたが、やはり1クラス上だと感じました。


操作系も分かりやすく、非常に良いクルマだと思いました。


ここからは、私の主観というか好みで、アテンザをこき下ろすつもりは全くないので、お含み下さい。


スタイルなど、好みなんですが自分が買うかというと、無いと思います。まず、ディーゼルの4駆しか熱線ドアミラーのオプション設定すらない。(スイフトも同様で、国産車の通例のようです)さらに、リアワイパーもない。スバル中毒ですね(笑)。


そこを我慢するとして、私のような情弱では、マツコネのオーディオは、使いこなせい。この点でPC音痴を寄せつけないんです。


知り合いで、PC スキル、いや普通に使える人には自信をもって勧められますが、私には無理です。


結論。友人がもっていて、ちょくちょく貸してもらうと超嬉しい、私にとってのアテンザは、そんなクルマです。