クロコのブログ一覧

　こんにちは。


　本日は、お休みでした。朝からレガシィの洗車、そしてオイルとフィルターの交換に行って参りました。217，000ｋｍちょい。次回は22万ｋｍ超えで交換予定。洗車したばかりだと、端から見るとただの古い国産車ですけど、自分的には惚れ惚れします。このクルマのハコ替えは、やっぱり当分無理そうです。

　こんにちは。


　連休最終日、皆様いかがお過ごしですか。私は、昨日の余韻さめやらず、別の拠点でレヴォーグの1,6STISportsと、XVアドバンスの試乗をして参りました。

　レヴォーグは、チェイサーやBE5ブリッツェンに乗っていた身としては、なじみ深く楽しい乗り味です。対してXVアドバンスは、モーターがスーパーチャージャーのようにアシストしてくれて、十分に走れます。

　五十路半ばを過ぎて、通勤メインの使用、かつBLEのサブとして考えたとき、


　レヴォーグ；今までのカーライフの延長上にピタリと収まり、言うことなし。ただし顎を擦る事には気を遣う。豪雨や降雪時はBLEと同等。燃費は街乗りでは若干上向き程度と予想。


　XVアドバンス；スイフトRSやスイスポがそうであったように、SUVという新ジャンル、さらにe-Boxerということで、新たなカーライフに導いてくれる予感がある。燃費は大幅に向上。顎を擦る不安が全くない。豪雨・降雪時の能力はBLEより一段上。ただ、燃料タンクの小型化や、随所に見られるチープな感じは残念。

　通勤時の運転は、安全かつスムーズを最優先にしており、若い頃のようなゴリゴリした走りはしていません。でも、自分の内なる馬力信仰・スペック厨（笑）的な部分も存外根強いことを、改めて思い知らされました。スイスポのコンパクトならではの機動性も、捨てがたい魅力です。


　道楽ゆえに悩ましいことです。

　こんばんは。


　3連休の出鼻に雪が降ったためか、今日は道が空いておりました。

　ところで、シカゴショーで次期型レガシィ、発表されましたね。現行BNレガシィに、ぱらりとBLのシルエットをまぶしたようで、私は好きになりました。けど、全幅1,840・・・・セルシオが1,820でしたから、やっぱ大きい。それに、ネット界隈では日本に導入しないのではという憶測もあります。でも、特に2,4のターボは見てみたいなあ。

　そんな思いを抱きつつ、今や全幅1,800が当たり前のご時世、少しは慣れとかんとあかんかなあとも感じています。


　数日前、レガシィの任意保険の更新案内が来たとき、「あと3年乗るから、また3年間入ります」って返事しまして、その点は揺らいでいませんが、スイスポの入れ替えはアリかな、なんてまたぞろ妄想しております。その時、ド定番を失念していたことに気がつきました。レヴォーグです。BPに乗っていたら、真っ先に思い浮かんだんでしょうに、S4・XVばかりに目が行っていました。それに、レヴォーグなら、1,6もあるじゃん！

　てなわけで、Dに行ってスイスポの査定とレヴォーグの1,6STISportsと、XVの2,0とe-Boxerの都合3枚、3年の残クレで見積もり作成して貰いました。スイスポの査定額は、想像より30万くらい高かったんで驚きました。


　ついでに、久しぶりのレヴォーグ・1,6スマートエディションの試乗もさせて貰いました。


　これがまた、いい。Sモードで走ると、ムッチャ楽しい。大きさも手頃だし、これならスイスポと乗り替えても、後悔しないんじゃね。維持費もおんなじ1,600だから大差ない。値段も2,0よりお買い得、なんで忘れてた、このクルマ～！

　年甲斐もなく、クルマについてはバカのまんま。でも。スイフトのRSを購入したときみたいに、なんかリアルに妄想がカタチになり始めているようで・・・・（苦笑）