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今晩は。

今回のメンテナンスで、レガシィは一通り完了ですが、スイスポの方はタイヤの残溝が4、1mm。サーキットは行かなかったし、冬場はスタッドレスなのに、純正の050はライフが短めのようです。


みんカラの先人たちのタイヤ選びは、205や215の近似のサイズをセレクトされているようです。どうしようかなあ。純正ホイールを生かすから、17インチは決まりとしてもポテンザアドレナリンの同サイズにするか、205や215で選択範囲を拡げるか、悩ましいことです。去年の今頃、体調不良でインチダウンを考えていたのが嘘みたいですが、純正ホイールは、かなり軽量高剛性だそうなので、活かしたいんですよね。


自分の中では、レガシィと同じS001か、ミシュランのパイロットスポーツあたりに目がいきますが、しばらく、みんカラの皆さんのレビューを参考に、情報収集に努めて、梅雨入り前にはニュータイヤに履き替えたいところです。

スイスポのりの皆さん、あやしげなのが足跡残しますが、ご容赦くださいませ。

私のクルマは、過走行もさることながら、茂木でだいぶ負荷をかけまくった、超シビアコンディションの個体です。なのに、ただの一度も走行不能の立ち往生もなく、マメな点検を受けているだけで、重大なトラブルを兆候段階で回避しております。これは、先に申し上げたように親切なメカさんたちに恵まれたためですが、BL自体が頑丈かつ優秀なクルマってことなんでしょう。


改めて、いいクルマにであえたことに感謝します。

スバルに着くと、いつもスーツの工場長もツナギ姿の戦闘モード。忙しいのに笑顔の対応。本当にごめんなさい。


とりあえず、汚れを落として、夏足換裝の時に漏れがあったらホース交換ということで様子見です。


いつもながら、親切なメカさんたちに感謝です。

ネッツで、オイル交換と6カ月点検を受けておりますが、冷却水漏れが見つかりました。何というか、自虐的な笑いがこみ上げてきました。レヴォーグのリコールでとッ散らかっているところ申し訳ないけど、このあとスバルに直行です。

　こんにちは。

　本日はスイスポメンテの日。６ヶ月とオイル交換、スタッドレスからポテンザに履き替えをお願いしました。やっぱり、走りは気持ちよくなりますね。帰り道はわざわざ遠回りして高速もチョイ走りしてきましたが、実に気持ちのよいドライブでした。







　明日は、レガシィのオイル交換です。