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TUNE@WRCの愛車 [スズキ Keiワークス]
7回目の車検
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とうとう7回目の車検を受けるまで乗ってしまいました。<br />
前回の車検から7900kmほどしか乗っていません。<br />
買い替える予定もありませんし、欲しい車もないし、これと言って不具合もないので7回目の車検を通すことにしました。<br />
車検は、昔友人が働いていてこのKeiワークスを買ったお店でお願いしました。<br />
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今回の車検で指摘されそうな箇所は、<br />
・昨年交換したHIDヘッドライト関係(光軸とか色など)<br />
・リアショックのオイル漏れ(自分で確認して大丈夫な範囲?)<br />
・オイルパン付け根のオイルにじみ(自分で確認して大丈夫な範囲?)<br />
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この3か所を予想しておりましたが、実際に指摘された箇所は右リアショックのみ。<br />
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リフトで上げてる下廻りを確認したところ、前回自分で確認した時より結構進行していました。<br />
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右リアショックのみの交換で良かったのですが、足廻りの片方だけ交換は昔から気持ち悪いと思っていたので、左右で注文。<br />
1Day車検ですが、部品の入りの関係上、後日もう一度入庫することになります。<br />
<br />
その他の行った作業は、<br />
・エンジンオイル交換(サービス)<br />
・ミッションオイル交換<br />
・ブレーキフルード交換<br />
・WAKOSクーラントブースター<br />
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最後のクーラントブースターは、LLCの交換をお願いしたらこっちの方が工賃もいらなくて安いし、作業が速いということでクーラントブースターにしました。<br />
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リアショック交換のため、予想していたより約2万円高になりましたが、リアショックを交換したらリアのフワフワもある程度解消されるでしょう。(純正なので過度は期待はできない)<br />
<br />
帰りはブレーキフルードを交換したので、ブレーキのタッチが良くなって気持ち良いブレーキングが復活です。<br />
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車検時の総走行距離:93276km<br />
とうとう7回目の車検を受けるまで乗ってしまいました。
前回の車検から7900kmほどしか乗っていません。
買い替える予定もありませんし、欲しい車もないし、これと言って不具合もないので7回目の車検を通すことにしました。
車検は、昔友人が働いていてこのKeiワークスを買ったお店でお願いしました。

今回の車検で指摘されそうな箇所は、
・昨年交換したHIDヘッドライト関係(光軸とか色など)
・リアショックのオイル漏れ(自分で確認して大丈夫な範囲?)
・オイルパン付け根のオイルにじみ(自分で確認して大丈夫な範囲?)

この3か所を予想しておりましたが、実際に指摘された箇所は右リアショックのみ。

リフトで上げてる下廻りを確認したところ、前回自分で確認した時より結構進行していました。

右リアショックのみの交換で良かったのですが、足廻りの片方だけ交換は昔から気持ち悪いと思っていたので、左右で注文。
1Day車検ですが、部品の入りの関係上、後日もう一度入庫することになります。

その他の行った作業は、
・エンジンオイル交換(サービス)
・ミッションオイル交換
・ブレーキフルード交換
・WAKOSクーラントブースター

最後のクーラントブースターは、LLCの交換をお願いしたらこっちの方が工賃もいらなくて安いし、作業が速いということでクーラントブースターにしました。

リアショック交換のため、予想していたより約2万円高になりましたが、リアショックを交換したらリアのフワフワもある程度解消されるでしょう。(純正なので過度は期待はできない)

帰りはブレーキフルードを交換したので、ブレーキのタッチが良くなって気持ち良いブレーキングが復活です。

車検時の総走行距離:93276km
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年11月18日

プロフィール

TUNE@WRCと申します。 基本的に整備記録程度の更新となりますのでご了承ください。 ※プロフィールの画像は妄想です
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