ハブグリスアップ @ DAHON Visc EVO

FX3の作業後
心配なのでViscもグリスアップ行いました

総走行距離 1256.5km

FX3の虫食い状態を見てしまうと気になります
ましてやViscはディレーラー調整も出来ない業者からの通販なので






前輪

ブラックだったのですがリムのアルマイトが剥げました
ミニベロのホイールは高回転でより負担が掛かります






あれ？
ロックナットがありません

調べてみるとシールドベアリングだそう
もう無音でスルスル回ります

調整不要でした






後輪

Viscは折り畳みなのでクイックが逆向き
リムの剥げどうにかしたいです






バラす前に玉当たり確認したところグリグリしますがスムーズに回りました
しかしグリス量は少なめ

工場組みはどこも少ないのかも






心配していた玉押し
きれいにアタリ出てます






反対側も
心配した虫食いも無く大丈夫でした！

ただグリス量が少なかったので
もっと早い時期に開けたほうがよいかも知れません






ウレアグリスに全量交換
スプロケも清掃して組み込み

玉当たりですがキズ入ってなかったので
回した感じが掴みやすく調整しやすかったです


カップアンドコーンのベアリングハブ

・新車時に玉当たり調整（時間あるならグリス補充・交換もありか）
　良心的ショップならやってくれてる？

・慣らし運転（50～500kmくらい？）後にグリス交換

・以降500～1000km毎くらいに手でシャフト回して点検
　ガタ付きやゴリ感あればグリス交換

・なにもなくとも3000～5000km毎にグリス定期交換

今後はこんな感じにメンテしていこうと思います
もう絶対に虫食いさせたくないです

という事で来週はロードバイク
R2もハブメンテやらないとですね！