プチトラブル！？ ビビリ音の特定とテールランプ類のチリ合わせ @ グロム(JC92)

手にした初日は気が付かなかったのですが
(というかなかったと思います)

二日目以降

アクセルオン時の振動に合わせて
ビリビリとしたビビリ音が発生します

注意してみると
どうやら左下の辺りが発生源のよう

もしかすると
サイドスタンドのスプリングかなと

ゴム巻いたりしてみましたが
効果なし






マフラーのスプリングなんかは
共振しないようにゴム付いてますよね

てっきりコレかと
思ってたのですが






ナンバーも疑いましたが
フェンダー側にゴム抑えが付いてます






スイングアームの拭き取りしてて
気が付きました！






なんかギボシみたいのがニュキッと
なんだこれ！？






左サイドカバーを外してみます

ここのハーネス側から
フェンダー側へ飛び出しちゃってるみたい






フェンダー裏から
押し戻します






なんでしょうねコレ
最初ギボシかと思ったんですが

メインハーネスから
何らかの理由で圧着接続されてます

詳しい事は
サービスマニュアルでもないとわからないですね

結構張りのある硬い保護チューブです
もしかするとこれがビリビリ鳴ってたのかな






わざわざ透明チューブで
配線色がわかるようにされてるのか

自光式ナンバーかストップランプ増設用か
意図は不明ですが

エーモンのハーネス結束&保護テープ
No1777






2本まとめて






同じく奥のほうで
工場組みで結束されてたコネクターと一緒にしました






狭くて作業し辛かったです

手前のデカイコネクター
抜いてやろうかと考えましたが

ECUっぽいので
ダメな気がしてヤメときました






これでビビリ音
収まってくれるといいのですが

今日は雪降ってしまったので
まだ確認出来てません

スタンドも取敢えずはこのままで
解決したら元に戻します






観察してて気になりました
ナンバー灯






なんか横から見ると
ゴムシートがあるにもかかわらず隙間開いてます






取付不良を疑って

レンズカバー外しましたが
本体取付は裏面からみたい






純正の長いフェンダー
裏側カバーをバリンと

10mmボルト1本と
タッピング4本で取れました






苦労して外したのですが
ナットは硬く締まってました

振動対策なのか
わざとフローティングっぽくされてるみたい

仕様でしょうね
何ということでしょう






ついでに
気になってる所を

黒マーキング(締付確認用にマークしました)のボルト4本
フェンダー

右側横のナット2個
テールランプ






リフレクター
裏からタッピング2本

これら3点
曲がって付いてるんですよ






ボルト類を緩めまして
位置合わせして組み直し






テールのチリ合わせ






フェンダーの曲がりも
こんなもんかな！






そういえば
グロム

シート下スペース






シート裏

車載工具がありません
調べてみると付いてこないみたい

ええ！？
ケッチイなあ

前車の
PCX150

ホンダの世界戦略車らしく
チリはもちろん車載工具も付いてきて高品質な感じだったのですが

車載工具
なにか用意しないとですね