2025年05月18日
先週辺りからですが
やっとバイク通勤開始
遅いシーズンイン
前回オイル交換から
1年経過
グロムはオイル量も少ないので
発進前に交換する事にしました
前回交換から 748.3km
総走行距離 1380km
アンダーカウル付けたので
作業性悪くなりました
見えません
油温センサー
ドレンがまた
不便ですね
濡れてるのはホコリ落とし
軽く洗車しました
フレアナットソケット
ソケットのタイプは
初めて使います
ストレート フレアナットソケットセット10-7600 タイヤエアーチャック15-1000他
無事外せました
とにかく作業性が悪くなりました
センサーケーブルも
一旦外しました
新旧比較
15Nmと低めのトルクでしたが
シールされてますね
オイル交換と油温センサー取付 クロウフットの締付トルク確認とか @ グロム(JC92)
いつものAZ
残りを入れます
微妙に足りてませんが
点検窓
水平確認で
Fの位置
軽くアイドルさせて
アワアワですが
F位置に戻りました
大丈夫でしょう
0.9Lとか
入ってるのか不安になりますね
まずは片道
そういえば！
チェーンも交換後
初乗りでした
シャーンと鳴り響いてた
駆動音が静かになりました
EKチェーンとキタコ スプロケの交換 @ グロム(JC92)
軽さは正義
やっぱり原付二種
これだけでイイカモ知んない
Posted at 2025/05/18 14:57:38 | |
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ホンダ GROM JC92(2023) | クルマ
2025年01月21日
前回取付のEKチェーン
軽圧入に失敗した事もあり
再確認する事にしました
EKチェーンとキタコ スプロケの交換 @ グロム(JC92)
取付説明とか
江沼チエン公式
モーターサイクルチェーン用ジョイント
ジョイント部の外プレート幅
心配過ぎて
数日悩んでました
チェーン幅を測って
比べてみる事に
カシメであれば
各社カシメ径の目安寸法があるのですが
軽圧入タイプは
主流じゃないのか見つかりませんでした
クリップ後端で
14.7mm
今度はクリップ前端で
絵面は変わりませんが
14.7mm
これでクリップジョイント部
チェーン幅は約14.7mmです
チェーン本体幅
たぶん同等寸法なハズ
と思われます
偶然にもピッタリ
本体幅は
14.7mmでした
チェーン何カ所か測ってみて
約14.7mm
ここまでやって外プレート幅
これほど一致していれば大丈夫でしょう
でも神経質過ぎてるので
まだ不安あり
プラマイなんミリみたいな
クリップジョイントの軽圧入
ここにもメーカーの目安寸法が是非とも欲しいです
圧入し過ぎた場合のリカバリー
シャコマンにドーナツ状の当て物
仮にセット方法を再現
こんな感じで作業しました
隣のチェーンピンに当てて
ドーナツ内径にプレートを押し出しました
こんな失敗する方は
たぶん少ないか居ないと思われますが
備忘録的に
ガスガスゴシゴシとチェーン磨き
クリップジョイントの作業確認用
向きとかハマり具合とか
やっと完成した
と言えるかも
全ては
自身のドンクサが原因なのです
後日デジタルノギスで
デジタルのほうが読み取り簡単なのでは
と比較用に測ってみたのですが
アカンですよ
安価なデジタルノギス
測定面が樹脂製
挟みの力加減で値が変わってしまいます
また
最初のゼロ点合わせでも力加減で微妙に狂います
あくまでも
ホビー用ですね
今回のチェーン測定には
逆に難しかったです
高価な物はまた違うんでしょうけど
機会あればチョット欲しいです
Posted at 2025/01/21 20:59:20 | |
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ホンダ GROM JC92(2023) | クルマ
2025年01月18日
総走行距離 1380km
長く放置中だった
チェーン・スプロケ
アマゾン履歴から
購入は昨年2月24日
そろそろ1年になるので
なんとなく交換しました
チェーン引き調整
初回調整のタイミングで交換
と予定してましたが
マメに注油してるせいか
なかなか伸びてきませんでした
バラシます
ロングな工具で
タイヤ下にスロープ
簡易的ですが
木材でタイヤ支えました
これだけで
ホイール持ち上げなくて済みます
キタコ スプロケ
純正サイズ
38T
ピタッと入って動きません
精度が素晴らしいです
本締め時に
チェーンの引っ張り側に
遊びを取るのですが動かない程です
ホイール戻します
スプロケだけでも
印象が変わりました
交換理由は
雰囲気だけです
EKチェーン
カートでは
よく使ってました
取り付け方法とか
箱だと文字が細か過ぎて
ツライです
QRコードとか
WEBへの誘導が欲しいですね
江沼チエン公式
モーターサイクルチェーン用ジョイント
108L
JC92は108L
ツノダ チェーンプライヤー
縦横型 160mm KT-800
クリップの脱着に
かなり使える工具でした
いよいよチェーン交換
一旦繋いで通します
付属グリスを塗布
シールとピン穴
タップリと
今回は外プレートの軽圧入が必要
ポンコツウォーポンしか無かったので
ナットとシャコマンで圧入
これは良いアイデアだ！
と思っていましたが
押し込み過ぎました
クリップ付けて
乾拭きして気が付きました
シールが潰れて
はみ出てきてます
ヤラカシタ！
圧入なので簡単には戻せません
途方に暮れましたが
ドーナツ状の当て物見つけて
ドーナツ内径に
外プレートを押し出す事に成功
ふう
なんとかリカバリー
ナットとポンコツウォーポン
今度は手パワーだけで圧入成功しました
一度経験すれば
理解できますが
この方式の圧入具合
けっこう難しい
最初からウォーポンで
慎重にいけばよかっただけですが
やっぱり
ドンクサイ
とっても悲しいです
外したノンシールチェーン
フリクションは
抜群に軽いです
たぶん燃費は
こちらが上
シールチェーンにして
メンテ頻度を減らすのとトレードですね
なんかヤラカシましたが
なんとか完成
クリップの回転方向
チェーン引き
大丈夫そうですね
しかしながら
やり直したせいか若干不安も
クリップが外れないように
ワイヤリングまでする方法もあるみたいですが
そこまでやってみるかは
悩みます
Posted at 2025/01/19 01:47:49 | |
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ホンダ GROM JC92(2023) | クルマ
2024年12月30日
SVに続いて
グロムにもヘルメットホルダーが欲しくなりました
エンデュランス リアキャリア ヘルメットホルダーの移設 @ SV650ABS
デイトナ ヘルメットホルダー 42158
SR用とありますが
補修用ホルダー単品のようです
デイトナ公式
ダイヤルヘルメットホルダー本体
2桁のダイヤルロック
プッシュボタン
ダイヤルではなく回りません
数字は横向きで合わす場合のプリント
付属はM6x30
開閉は従来品と同様
取付ピッチも互換です
ボルト長
取付面から10mm
今回もステンレスに変更します
早速グロムに取付
エンデュランスキャリアなので
貫通穴です
M6x30
ネジシロは5mmくらい
楽しいバイクいじり 完成！実走テストライド (バイザー・レバー・キャリア) @ グロム(JC92)
M6x40
これだと長過ぎます
またまた追加工
どうせ加工するならと
現物合わせ
M6x32
ナイロンナット
M6x30のまま
ナット逆付けでもよかったかも知れません
ギリギリすぎたかな
でもネジ出てると
拭き取りでタオル引っ掛かるんですよね
装着感
ダイヤル解除もスムーズ
やや出っ張ります
キーを減らせるメリットありますが
タチゴケなんかでダイヤル壊すデメリットもありそうです
あとは2桁なので
パターンは90通りらしいです
あくまで短時間用ですね
比較用に
こちらはSV
従来のヘルメットホルダー
いつもの見慣れた感じです
ダイヤルホルダー
並んだ数字が
なんだか主張してきます
小さいパーツですが
存在感は大きいです
デザインで好み分かれそうですね
使ってみて問題無さげなら
SVにも検討してみます
Posted at 2024/12/31 01:08:14 | |
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ホンダ GROM JC92(2023) | クルマ
2024年09月26日
久々に！
ゆっくりツーキング
本日は小生
50数年目の誕生日らしいんです
年を取るのはなんともですね
なんとか抗っていきます
もう装備とか
グロムの雰囲気とか忘れてしまいました
気温30度
夏装備で正解でした！
ゆっくり
マッタリと
そういえば
アンダーカウル装着したんでしたね
純正アンダーカウル取付 @ グロム(JC92)
いつもの
池田ふれあい街道で
しばし佇んで
ジッとしてると
汗ばんできます
カウル
乗ってると全くわかりませんが
雰囲気はイイです！
トコトコと
再発進
乗り味を長い時間味わいたいので
急ぐと勿体ないですよ
谷汲あられの里に寄りました
売店の他に
茶屋とかもあります
看板の奥には
あられ工場
通る度に寄りたかったんですが
自転車だったりして荷物持てませんでした
ハコ！
メットインで安心して買い物
お土産も入ります
これは
使い勝手イイですよ！！
これまたいつもの
夢さんさん谷汲
平日ですが
ロードバイクなマッスルさん1名
年配な感じの方だったのですが
ウェアといいオーラが凄い
よく見ると
シングルスピードのピストバイク
ここ山中なんですが！？
たぶん競輪選手だったのかなあ
一山超えて
戻ります
丸い物体
おや？
栗が落ちてました
もうそんな季節なんですね
周辺ではまだ
ツクツクが鳴いてました
無事帰還
というか出勤
気温30度超えでしたが
油温は93度
100度いかなければ
安心ですね
Posted at 2024/09/26 20:27:03 | |
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ホンダ GROM JC92(2023) | クルマ
先週辺りからですが
前回取付のEKチェーン
総走行距離 1380km
SVに続いて
久々に！
