ハコ点のランマのブログ一覧

工具スタイルの食器

だいぶ前になりますが
アマゾンで追加購入しました

スパナ スプーンとマドラー







スパナ デザートスプーン 185mm

アマゾン説明
今回は高儀






prospecの刻印






スパナ開口部は10mm

造りの感じは
前回と全く同じですね






ステンレス製

裏面も同じ






注意書きとか

新たに製造元
新潟の燕三条が追加されてますね

OEM展開で
色んな所から販売されてます

少し前ですが

色々とカーケア用品
買い込んでました






CARMATE メモリーキーパー USB SA203






カーバッテリーの交換時に

乾電池式でなく
USBから別途モバイルバッテリー等が必要






OBDコネクターへ接続

OBD事体は古くからありますが
輸入車はダメかも






キャリックス ブライトフォーム






ヘッドライト磨き復活に有名らしいです






オールマイティーなコーティング剤みたい

イメージとしては
プレクサスが近いんでしょうか






内容成分とか

プレクサスやバリアスコートとの
大きな違いは界面活性剤

白いムース状の泡が噴射されます

といっても
まだ使ってませんが

コーティング期間は
短いかも知れません






エーモン ターミナルガード 8870






バッテリー端子に

切れ目が入っていて
繋いだまま取付できます






シリコングリスか何かでタップリ

フェルト素材に浸み込んでます

バッテリー端子の白い粉や
ターミナル腐食の防止に

バッテリーの樹脂ケースと
鉛端子の接着部分

熱膨張の違いとかで
微妙にガスが発生するらしいです

ターミナルの腐食原因
今回初めて知りました






という事で早速導入

4点買うと5%オフも手伝って
安価なので4セット

トラックにも使ってみます

手芸用品なんかのフェルト
シリコングリス練り込んでの自作でもよさげですね

交換記録用

フォークリフト
オイル交換しました

上抜きは準備が面倒になってきたので
下抜きしました


前回
フォークリフトのオイル交換






前回の銅ワッシャー

喰い付いて取れません
アカンですよ






マイナスで

グリグリ浮かせて
取れました

相性悪いですね
パッキン換えます






トヨタ用パッキン

ストレート 19-17001
ムーヴ用に買ってました






フィラーキャップ

フォークリフトは
チョイ掛けの繰り返し

乳化しますが
それほどでもなかったです






ヘッドを覗いて

フィラーのネジ部は
水蒸気の水滴たっぷり

内部はサラッとして
スラッジありますね

いつも今時期に交換してますが
オイル古くなるとスターター回らなくなります

気温一桁になる前に交換するか
年2回がいいかもですね






今回のオイル

パルスター
モリグリーンホワイトミニ

乳化を考えると鉱物油で十分
認証も気にしません

パルスターでリンク貼ろうとしたんですが
見つからなくなってしまいました

もしかして代わりましたか

CAP Style
MOLYGREEN






2L投入

そろそろだろうと
残り少なくなったところで！？

傾け過ぎて
最後にダバアした

気温低いと粘性上がりますね
今回10Wなのでした

全くドンクサイ






レベルゲージ

判り難いですね






裏返して

Lレベルより上
1/4くらい

エンジン掛けずにこれなら大丈夫でしょう

1回あたり
2L

これならミニ缶じゃなくて
4L買っとけばよかったです

工具！？

いいえ
工具スタイルの食器

こんな製品があるなんて
知りませんでした！


欲しくなってしまったので
アマゾンでポチリ






スパナ コーヒースプーン 120mm SPN-02

アマゾン説明では
ブランド名：よこやま






prospecの刻印






スパナ開口部は10mm

全体的な質感は
かなりイイですよ！






ステンレス製

製造は
新潟の燕三条だそうです






スパナ マドラー

ブランド名：佐藤金属興業






スパナ部は同形状






刻印も同じ






マドラー部分は6角

10mm少し切るサイズ
超ロングコンビネーションレンチです

惜しいのは12角じゃない事

でも本物工具と間違えても困るので
コレで正解と思います






裏面の刻印も全く一緒






サイズ感

コーヒースプーンは
正に小さじ

アイスクリームならと思いましたが
小さかったかな

標準サイズも買い足すカモ

マドラーは
シャフト部分も凝った作りでカッコイイ






食卓に並べると
文字が逆向きですね

縦置きしても
下向きに

些細な事ですが






注意書きとか

正確なところはメーカー名不明
ホムセンのDCMブランドみたいな感じでしょうか

OEMで色んな所から販売されてます

アマゾンで検索してても
けっこう悩みました

2tトラック
デュトロ






後輪タイヤ
スリップサインまで行ってしまいました






まだ行ける！

なんてつい考えてしまいますが
信頼性が無いのです

タイヤバースト！！ @ HINO DUTROトラック






スペアタイヤからすると
2017年製

先延ばしにするとタイヤ屋さんも
冬季の繁忙期に入ってしまいそうです

空荷だと何でもないところでも
ABSが働いたりするので交換する事にしました






約7年
58000km

よく持ったほうでしょうか






という事で
ディーラー経由で交換！






もう全然！
溝の深さが違いますね

乗ってみると
微妙に後ろの車高が上がった感じがします






SNOWの文字

YOKOHAMA LT752R
公式サイト






M+S
オールシーズンタイヤ






製造年月日
3924






急にオフ車っぽい雰囲気に
これはカッコイイかも！？






比べてしまうと地味ですね
いかにも商用車






本当なら対降雪考えて
全輪交換が望ましいところですが

以前交換したLT151R
約20000km走行

フロントタイヤ交換 YOKOHAMA LT151R @ デュトロ XZU605/N04C

全然減りません
大変優秀です

数年後の交換時にはタイヤ
モデルチェンジしてるかも

それか
トラックごと入れ替えですかね