ハコ点のランマのブログ一覧

アマゾン在庫が復活

使用頻度から
少し悩んで

他ブランドと比べ
高価過ぎる物でもないので追加しました






画角に入りません

超ロングです






TRUSCO 超ロングメガネレンチ TSM15-1618

自転車の特殊ツール
プーラーなど

時々16mmが
登場するんですよね






全長394mm

毎回表記より
実長は長いと思ってましたが






オフセットさせてみると

キッチリ表記の通りでした
なるほど






横から

少し真っ直ぐに伸びてから
15度オフセット

お気に入りなポイント






接触部

今時の
普通な造り






超ロングメガネレンチ

一軍工具のほうは
ストレートの超ロングストレート

入れ替える程ではありませんが
手に取るなら15度のコレでしょうか


KTC ヘックスメガネレンチM274 TRUSCO 超ロングメガネTSM15 ASH フレアーナットレンチFW0810他

SMT フレックスロングギアレンチ120ギア17RWFDBX TRUSCO 超ロングメガネレンチTSM15

急ぎ必要と判断
購入しました！






KNIPEX メカニックプライヤー 200mm 3825-200

コンフォートグリップです
アマゾンで購入






ベントノーズ






美しいです！

コンフォートとノーマルグリップの2種類あり

実は仕上げも違ってます
コンフォートはクロームメッキ

元々コンフォートが好みですが
使用頻度からメッキを選択






ラジオペンチと比較

プライヤーなので
カッターは付いてません






根本のカッター部分

確かに使わない事多いですね
むしろ誤って挟む事考えると不要かも






もう何本目かのクニペ

高価なので中々手にし難いですが
使ってみるとやはりイイんですよね

KUROKIN黒金シリーズだったか

フジ矢にも似たプライヤーあった気がするのですが
見つけられませんでした






使いどころとしては

自転車のブレーキキャリパー
パッドピンが割ピンです






作業イメージ

入り組んだところでの
曲げ伸ばし作業

割ピン
されど割ピン

たったこれだけ！
の作業ですが

バチンッと外れて滑ったり
キズ入れてしまったり

痛って経験
何度もしてきましたので

とっても期待してます

先日のフレアナットレンチ

KTC ヘックスメガネレンチM274 TRUSCO 超ロングメガネTSM15 ASH フレアーナットレンチFW0810他






自転車のブレーキホース

通りません
ええ！？






ちゃんと8mm

自転車パーツなので
もしかしてサイズ間違ったかな

なんて測ってみましたが

自転車は古い規格なんかだと
まさかの9mmとか登場したりします






アカンですよ

ASH 両口フレアーナットレンチ FW0810
開口部が狭くて使えませんでした

まあこれは
8mmなんてサイズだと通常はメタル配管用途

自転車パーツが特殊なんでしょうね






ならばとクローフット

そもそもが
8mmありませんでした

急ぎブレーキラインの作業する訳ではないので
ゆっくり探すとします

他になんか
いい製品ないかな

ぐぬぬ

まあまあ久しぶり
かな

定期的に
工具購入してる気もします






TRUSCO 超ロングメガネレンチ TSM15-1719






グロムのアクスルシャフト

19mmやっぱ要るわ～
となり追加購入

この頃は見送ってました
SMT フレックスロングギアレンチ120ギア17RWFDBX TRUSCO 超ロングメガネレンチTSM15

やはり入手難で
モノタロウから

SMT フレックスロングギアレンチ
購入店のKB1TOOLSさん

残念ながら閉店されたみたいですね
このギアレンチも入手難になってしまいました






画角に入りません

超ロングです






実測405mm

このシリーズ
どのサイズもカタログ値より長いです






接触部はナナメのザグリ付いてます






横から見て

メガネ部分も真っ直ぐコンパクト
少しストレートに伸びてから角度付けてます

これが気に入ってます
他メーカーでは余り見ないんですよね

KTCのプロフィットツール
くらいでしょうか






ASH 両口フレアーナットレンチ FW0810






裏面にサイズ表記なし

両面に欲しいです






たぶん初アサヒ

アサヒと言えば
ライツールでしょうか

ASH公式
LIGHTOOL ライツール






開口部

六角の角と面
どちらで開いてる物が有利なんでしょうか






目的としては8mm

フレアーの8mmって
少ないです

サイズ表記は
やっぱり必要ですよ






ザグリは両面に

強度落ちそうに見えますが

逆にザグリ分
ぶ厚く作られてます






オフセット

8mmは希少
自転車の油圧ブレーキラインに






KTC ヘックスめがねレンチ セット 4本組 M274

思い切って購入






6角の特殊形状






両側で同じサイズです






通常メガネは12角

六角形状だと差し込みとか
フリ幅が大きくなってしまいます

なんとなく10mm
仕上げが歪んでるような






フリ幅が足りなくなったら

レンチをひっくり返せば
理論的には12角と同様になります






柔い材質のボルトナットに

パワープレイよりは
ブレーキのブリーダーに使ってみます






両口で差し替えが必要ですが

オフセット付いてるので
キャリパーに向いてるかな






10mmで実測約200mm

ブリーダーには
ショートも欲しいです

需要が無いので
難しいでしょうね






最後に

すっかり忘れてました






SK11 ホースアッセンブリ ATG用






接続口

たぶん1/4






エアゲージの改造用

チャック交換用に
使えるハズ

その内やってみます

久しぶりに
ストレート

大創業祭
行ってきました！






EVAバッグ 26-0092






軽量なハードケース
同行した家族が欲しいと言うので






少し大き目な
携帯ケース






タイヤエアーチャック ワンタッチタイプ 15-1000






ストレートチャック形状

以前購入したのは90°タイプ
使い難い場面もあったので

ツノダ チェーンプライヤー 縦横型 160mm KT-800 APアストロプロダクツ他






ドレンパッキン トヨタ用 10ピース M18 19-17002






2tトラック
デュトロのオイル交換用に

在庫ストック
パーツレビュー






フレアナットソケットセット 5ピース 10-7600

FLAG製品ではないですが
高トルク掛けなければ大丈夫かなと

製品保証が全然違うのですがね






10/12/14/17/19mm

差込3/8
センサー付きボルトナット等に

グロムの油温センサー
ドレン外し用に導入(17mm)

クロウフットでは干渉して使い難かったんです
オイル交換と油温センサー取付 クロウフットの締付トルク確認とか @ グロム(JC92)

最近では自転車
油圧ディスクブレーキが増えてきました

ブレーキライン接続用途に
準備しておきたいのですが

8mmが入ってないのがやや残念






三価クロームと思われますが
19mmがやや薄い

仕上げは荒いです






裏側は何もなし






面接触仕上げ
今時は当たり前ですが






安ソケットですが
差込口も面接触になってます






センサーソケットとか
フレアナットソケット

同じだと思ってたんですが
調べてみると形状が違うんですね

フレアナット用は切り欠きが大きいです

錆付いたマフラーなんかのセンサー外しとか
高トルク掛ける場合には弱そうです