ハコ点のランマのブログ一覧

チェックランプ点灯

前回始動出来なくなった
SV650

エンジンチェックランプとバッテリー上がり @ SV650ABS






バッテリー交換






搭載時の新品バッテリー電圧






再発

治りません
ええ～！？

目の前が真っ暗に
倒れそう

PCでもなんでもそうですが
トラブル続きなのです

もうイヤッ






バッテリー交換してるので

ターミナル端子の緩みとか
接触不良は考えにくいかなと

ターミナルで気が付いたのが
デイトナのUSBユニット

Insta360 ONE X2 マイクアダプターで外部マイク化と給電テストライド @ SV650ABS






ターミナルに追加の端子

マイナス側はETC電源と
わざわざ纏めたのでした

ETCのみとし
圧着し直しました






ユニット取り外し

USB事体は常時給電の為
普段からコネクター外してました

なので繋がってたのは
電源取り出しケーブルのみ

通電はされてなく
影響は無いハズなのですが






！！

あっさり掛かりました！
なんで～～？？






エンジン掛かっての電圧

充電機能も問題無さそうです






バッテリー上がりじゃなかったのでした

元のバッテリーに
戻してみます






理由は

新バッテリーより
バッテリーケースへの収まりが良かったので






やはり！

なんの問題も無かったかのよう
普通に掛かります

サービスマニュアルより

”異常検出後、連続して3回正常を検出した場合は消灯させる”
”また40回同じ故障が検出されない場合は故障情報を消去する”

との事で
数回始動させてエラー消しました

始動で気が付いたのですが
スターターリレーの作動音

カチッとか
バッテリーが弱るとジジジッっていうやつ

今回のFI表示
カチッと同時にパンッって

大きな音が鳴ってたんですよね

もしかすると
コンピューターが異常検知

安全回路が働いて
遮断されたのかも知れません






電源取り出しケーブル

バッテリーから
1対1で

真っ直ぐコネクターに
伸びてるだけです

よくある外部の充電器と
接続するコネクターですね






テスターで

オームとかショート調べても
出てきません






さらに

付け直しても
再現しませんでした

原因究明
わかりません






セルスターターの

高電圧掛かった瞬間に

コネクタ内部か折れ曲がった部分で
微妙にリークしてるのかも知れません

でも
そんな事って？？

繰り返しになりますが
わかりません

ただ外してからは
調子良いです






バッテリー

無駄使いになってしまいました

車検受けるか
悩んでたので安価な物ですが

今更になりますが
バッテリーでトラブル出た場合

一旦後付けの電装品は
外してからトラブルシューティングしたほうがいいですね

電源取り出しケーブルが原因？
なんて思いもしませんでした