ハコ点のランマのブログ一覧

またまた
だいぶ前の事ですが

除雪機メンテで
ケミカル購入



メカ的には
タユンタユンだったゴムクローラーの張り調整を済ませました






AZ
バイク用 タンクサビ取りクリーナー MOrs-001

50度くらいのお湯で10～20倍に薄めて使用するとの事

画像プロパティから
作業日は3/19

気温もまだまだ寒かったのと
お湯を用意する手段がない

これはカセットコンロでも持ってきて
夏場に作業する事にします






AZ
キャブレタークリーナー

F211
F212 泡タイプ

前回の現車確認
オーバーフローと回転上げていった時のストール

アイドルから低回転域は問題無し

スロットル開けると
プシュップシュ・・パーン！

とストールします
なんとなく燃調が薄い症状な感じ

燃料ラインの詰まりを疑ってます






どちらが良いか解らなかったので
セットで購入

こういったクリーナーのケミカル類
大昔にカーボンクリーナーは使った事があります

尿素？
アンモニアが入っていて手に付くと痛いんですよね

AZのコレ
どうでしょうか






まずは
F211






あきらかにヤバイ臭い
ラッカーやアセトンみたい

成分は
やはり

大丈夫かな






燃料コック

パーツクリーナー吹いても
たいして出てきません

中は結晶化したガソリンでビッシリ
最初砥石のフィルター(金魚のブクブクエアストーン)かと思いました






F211は結晶化したガソリンには効果ありませんでした

F212に変更
泡タイプ






みるみる結晶が溶けて
フィルターの網が取り外せました

臭いは有機溶剤系ではなく
ガラスクリーナーやマイペットみたい






泡ですが
プシュッとした時だけですぐ消えます

それよりも！
しつこくこびり付いた結晶

溶けきって
網も透き通るように






古いバイクのレストア

キャブの結晶落とし作業
鉄板で登場しますし

初バイクの規制前ジョグ
やはりキャブクリーニングに苦労した経験があります

現在のケミカルって凄いです
しかも安価

パークリ吹くと
抵抗なくシュッと通るようになりました






キャブのフロート室

バラシたかったですが
強烈に固着

仕方ないので
燃料ラインからシューっと吹き込み

F211吹き込んでドレンから排出
(たぶん効果ない)

F212の泡タイプ
同じ様に吹き込んだところ・・・

キャブの横の穴から噴き出してきました

恐らく結晶カス溶かして
キャブ通路が開いたんじゃないかな






燃料コックオン

しばらく放置してみましたが
キャブのオーバーフローも収まってます

フロートバルブの通路もキレイになったみたい
ヨカッタヨカッタ！！

本当はキャブ分解までしたいところですが
除雪機なのでまあヨシ！






エンジン始動
アイドル付近問題無し






開けていって
この辺りでプシュプシュいってましたが問題無し






全開域までスムーズ

試しにスロットル
開け閉めしてレーシングも大丈夫

完調です
治りました！！


AZのキャブクリーナー
使用感も試せてよかったです

F211
コッテリしたオイル生成物や油分の除去
2stのキャブ特に混合燃料で放置してしまったものに

F212 泡タイプ
劣化ガソリンによる結晶物の除去
2st4st燃料ライン全般に

普段使いには(使わない！？)
4st全盛な今時にはF212の泡タイプ一択ですね

F211は有機溶剤の強力強烈なやつ
塗装面やパッキンにも要注意です

だいぶ前ですが

モノタロウ
キャスター扇 MSFX-22

3本ローラー用に購入






開封～

かの国製にしては丁寧
コンパクトに収納されてました






パーツ入数の確認
組立て






三又の脚部分

樹脂パーツ
強度大丈夫かな！？






キャスターは贅沢にも！！
ベアリング入り






ですが1個だけ変です
シールドがありません

また不良引いたかな？






バラシて

片側はシールドベアリング
608ZZ






この1ヶ所だけ
解放型

しかも樹脂リテーナー
んん～？？

ロットが切り替わったのか
せめてキャスター単位で揃えてよ

しかも内径8mmに対して
ボルト軸はM6

ガッタガタです

ベアリングの意味解かってんのか？
マヌケ






そういえばロンスケ！
ベアリング608だったなと






ガサッてみると
ありました






色々と試しては外して
日本製ベアリングのストック

物持ちいいなあ






確認したら
ボルトの突き出し量が違います






1個ナメてました

どうせ軸径も合わずガタガタなので
交換もういいや






組立て進めますが
よくわからない蝶ネジとかあります

補強のつもりでしょうか
案の定グニャグニャ






説明書も少々
間違いもあります

まあよくある事
許容範囲






アルミ製
3翅プロペラ

なんとなく樹脂ペラより良さそうかと






ガードリングのネジ部

保護カバー
どうやっても付きません






完成！

ダイヤルSWで回転のオンオフと風量切替え
上部の電源SWが首振りのオンオフ

つまり電源SWが2ヶ所あり混乱します
一応ラベルで説明されてはいますが






電源コードは硬く極太
パソコンの電源コードみたいです

アースがワニ口クリップで
またもや？？

ベアリングやSW
細かな所がイマイチ

設計思想がまだまだに感じます
でも実用はこれで間に合ってしまうんですよね

コスト的にもかないません
日本製品は真面目過ぎたのかも知れません






スイッチオ～ン！

”フーン・・・”
めちゃ静かでビックリ！！

どうせバランス悪くてブレまくると想像してましたが
これはアタリ






強にしたら
オットット！

風圧で走り出しました






実は工場扇持ってます
スイデン製






金属製の
4翅プロペラ

羽根数は多いほうが高性能なんでしたっけ
レシプロ航空機






ただ年式不明

30～40年
もっとかも！？

まだ動いてしまう事に驚きですが
そろそろ引退させないとですね

昭和の日本製品
耐久性が異常です！






工場扇選ぶにあたって
樹脂とアルミ羽根

アルミテープチューンとか考えると
静電気的に有利かも

ホコリの付き具合も観察してみます

少し前ですが
Yahoo!ニュースになってました！

“九州最高齢”のバイクレーサー 70歳で走り続けるワケ





橋爪浩二さん
御大70歳

自分が70になった時
どうしてるかなと

深く深～く考えさせられました

ただただ
敬服いたします

ハハー！

今日は久しぶりの
エンジン付きバイク

2ヵ月毎に充電だけしてました
もうどれだけ乗ってないんだろう

ザっとホコリ流しの洗車





いざ非日常の世界へ
発進






久びりのPCXですが
抵抗なく乗り出せました

”ボエェェ～”
とマッタリ加速

こんなだったかな？

正直0-40km加速はノーマルマフラーのほうが
ガツンッとトルクあります






池田ふれあい街道






広角で






反対側

桜は散ってしまいましたが
別の花が咲いてました






谷汲山経由して

今日は各種カブライダーさんと
よく遭遇しました






星のふる里ふじはし






新しい






気になって観察






これまで四輪かと思っていましたが
どうやら二輪






エクストリーム系
スタントライダーっぽい

練習してる風でもないですし
来たついでに仲間内で披露でもしてるのか

撮影しといてなんですが
バイクスタントの居場所無くなりますよ






徳山ダム






放水路

なんとなくスケボー
Xゲームのビッグエアー思い出しました






何個かのトンネルくぐって
ダム湖に着きました

徳之山八徳橋
何度通っても飽きないです






今日のランチ
櫨原展望台






湖面は穏やかでしたが
前日の雨で濁りが入ってしまいました






昔のアニメなんかで
カーチェイスに出てきそうなシチュエーションですね






碑によると
徳山ダム

昭和32年に計画
平成19年完成とあります






まだまだ最近の事だったんですね
知りませんでした






ダムに沈んだ村
なにか考えさせられます






ダム湖終点まで来ました
ここで折り返し






なにか山々から
スピリチュアルな感じ






塚白椿隧道
3330mもあるトンネルです






駐車帯
”非常”ではありません

ジャブローみたい






完全なる非日常世界
素晴らしい






こんな感じのガレージ
欲しいです






反対側から






SFチックですね






徳山会館
レストランもあり

今回は寄りませんでした






今日の目的地

この先の
シッ谷の大タル(滝)に向かいます






細道をテクテクと登り
滝らしき物を発見！






これかな
んん～微妙！？






ガッカリしながら登っていくと
新たに滝が出現

こっちが本物
おお～






画像には写りませんでしたが

水しぶきと木の葉が
上のほうからヒラヒラと無数に舞い落ちてきます

なにか神秘的






自然のパワーを貰いました






六社神社跡宮展望台






これでダム湖
ひと回りしました

しばし佇んで
帰路につきます






徳山会館からここまで
大き目の落石多数有り

バイクでガッとやると大変です
エキパイ凹ましたりカウルキズ入れたりとか

極々ゆっくりと走りました






無事帰還

10:30からなので
約5時間

距離的には160km程度ですが
たっぷり楽しめました！






久しぶりのバイクガレージ

こんなに狭かったかな






今日の戦利品
谷汲のあられ工場






だるま堂製菓
谷汲あられの里

いつものサイクリング
谷汲山の行き帰りで気になってたんですよね

気に入ったので
また寄ってみます

今日はいつもの
夢さんさん谷汲

からの
揖斐峡

ロングコース
行ってきました

たまにはコース変化をつけての
気分転換です！






前回のドライルブ
浸透するかなと挿したまま放置してました

発進前にゴシゴシ






また遅くなってしまいました






R2
乗ってあげないとなあ






車体入れ替えて
コッチで出るか！？

でもドロハン
首が痛くなるんですよ

フロントシングル
フラットバー化したら

怒られるかな






で進発したのは
クロスバイク

FX3






サクラチル
こうしてまったりライド

スタンドが付いてるので
撮影もラクなんですよね






池田ふれあい街道






散りゆく桜の花びら
空から降り注いでとても綺麗でした






揖斐川町に入り
ちょっとドリンク休憩






少し風が出てきました

今回ウェアは夏用ジャージ
冷感インナーと蒸れないソックス

風がスケスケに通ります
極端ですが夏装備で丁度イイ感じでした






撮影してて気がついた
ダスト凄い

しかし
ブレーキダストにしては発生が早過ぎます






よく見るとフレームにも

花粉なのかな
飛散量が物凄い

幸いこの時期の花粉は平気
でも2回ほど鼻かみました






夢さんさん谷汲
今回はスルーで






このまま進み
もうひと山超えて行きます

バイクだと一瞬ですが
自転車はゆるーりゆるり






揖斐峡に着きました






なんとなく
広角で！

使わないと広角モード
存在すら忘れてしまいます






ここで遅めのランチタイム

ムーンサンドチョコ
イチゴスペシャル

1個で良かったのですが
無理やり2個モグモグ

ハンガーノック対策に






広角
景色にはいいかも！






林道みたいな細道ですが
舗装されてます

ただ落ち葉や枝
落石多数あり

シャーと下っていたら
ガッと！？

落石が落ち葉に隠れていたらしい
ビックリしました

グラベルタイヤでない場合は
要注意です






無事帰還






実走行時間
たっぷり楽しめました！






76.3km






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走行記録用






今回注油無し
乾拭きのみ






気になって
R2も

乾拭きして
ドライルブ注油

せっかくのロードバイク
もっと乗り込んでやらないとですね