ハコ点のランマのブログ一覧

20日行けなかったので
なんとか今日都合付けました

天候も晴れてますし
どうしても乗りたかったのです






池田ふれあい街道






発進前
ホコリ取り洗車しました

ここまでは順調
天候の読み通りだったのですが





いざ非日常の世界へ！
※トンネルやオカルト苦手な方は飛ばしてくださいね






トンネル内は漏水






濡れ濡れです






ここに来たかった！
PCXの時ほど上手く撮れてませんね






なにが違うんだろう






明るさとか
車体色の違いでしょうか






場所移動して
リベンジ






ちょっとはマシに
少しアングルが違うのかも






もう一ヶ所回りたかったのですが
クルマが入ってました

たぶんそこが前回の撮影ポイント
また機会あれば






水蒸気なのか
霧っぽい区間もありました






走っていると
とても神秘的でした






星のふる里ふじはしに続いて
ここでも






バチアタリ
だと思わないのかな






うわっ！






うへえ！！






スプレー吹いたみたい






イヤアア！






なにこれ






想像したより酷い






エキパイ大丈夫か！？






雨中走っても
こうはならないです






トンネル内のコンクリートダスト
これしつこいんですよね

まいったな






ウェアまで
ドロドロデロデロに






エンジンクリーナーガン
これでなんとか






クリーナーガンだけでは
どうしようもありませんでした

結局手磨きで
流水で流しながらゴシゴシ

タイヤ表面は
もう知らん






2時間程掛かりました！
それでも細いところや溝なんかに白く残ってました

なかなかしぶといです
明るい時にシリコンスプレーでも駆使してみます

今日は20日締め
午前中に業務終わらせて

久々にSV！
徳山ダムへ行ってきました！！

なんて勝手に妄想






下り坂の左コーナー

パアァン！

右フロントがバースト
もう瞬間的にわかりました

ガクガクしながらゆっくり減速
ハザード点けつつ緊急退避






ワイヤー飛び出てる！






サイドまで裂けました






好事魔多しといいますか
マイッタナ






スペアタイヤ






車載工具で
全くもってビクともしない

シャフトハンドルも
丸パイプじゃなくて無垢の丸棒

強度あるはずですが体重掛けてビョンビョンしても
クインクインしなるだけです






オワタ

帰還できない
被撃墜されました






途方に暮れつつ






ヒノに連絡
しばし待ちます

自販機でもあればなあ
暑い






サービス到着






インパクト
デカイ！






フロアジャッキとエアインパクト
ガガッと一瞬

ラリーのサービス隊みたい






あっという間に完了
プロフェッショナル！！






さて
タイヤの状況






バーストの威力で
サイドが真っ直ぐに裂けてます






反対側も同様






なんだろう
内減りの部分からと思ってましたが

中心のトレッド面が剥離してるように見えます






キレイな面から






内減りの状態






摩耗限度
う～ん

なんとなくですが
内減りのゴム変色部分

ここで内部剥離して
バーンかなあ






2017年製
総走行距離 38000km






左フロントタイヤ

パッと見
一見すると問題無く見えるのですが






ハンドル切ってみて






内減り気味

今度はこっちが続けて
バーンとなり兼ねないですね

信頼性も無くなったので
フロント2本交換予定です

5年
38000km

積載の状態にもよるでしょうが
ちょっと早過ぎないかなとも感じます

COOSPOのサイコンBC107
TOWILDワイヤレスライト

あとRD-M980プーリーセットですか

K3の後回しになってましたが
テストライド行ってきました！






KCNC ライトアダプター






クイックリリースのナット部分






ナットと置き換えるだけです

このアダプター
玄人っぽい感じがして興味持ってました！






ライトアダプター
向きを入れ替え






ガーミンマウントは90°回して固定します
フォークに干渉！！

いちいちマウント側を緩めないとですね
このあたりキャットアイは優れてます






点灯テスト
光軸こんなもんかな






ワイヤレスリモコン

モード切替えと
点灯オフは機能するのですが

オンができません！！






点灯させるには
必ず本体スイッチからオンする必要があります

ええ～！？

考えてみればリモコンからオンさせるには
本体側で常時待機電力が必要

そらそうか～
ハンドルより不便な遠い位置になってしまった

まあでも
オフは走りながら出来るので






OMNI3のレンズカバー対策
古チューブが切れてました






今度はぶっとく！
走行前点検は大事






ガレージ内温度がドンドン上昇
出歩くとマズイかな？？






COOSPO BC107は初めて
トラブルに備えてサイコンは2個

ODOメーター
10565km

相変わらずセンサーの同期
できてるのか判らない

念の為
再設定しました






しばし走って再確認
問題無く動いてます

同期させてもケイデンスが動いてないと
無表示なので訳わかめだったんですが

サイコンの記録スタートさせてやると
停止してもちゃんと0で表示されます

ん～謎！
使い込んでいけば判ってくるかなあ






池田ふれあい街道
なにかコンサートやってました






いつもの
定位置で






そろそろ紫陽花の季節ですね






谷汲まで行くつもりでしたが
暑すぎて断念

無理せず別ルートで
帰路に






なんだろう？






なんとなく






エロイ！
と感じてしまうのは心が汚れてるんでしょうか






風が無く走りやすいのですが
とにかく暑い

2時間程で補給食

もっとこまめに摂取したほうがいいんでしょうか
ややハンガー気味でした






BC107
見たい項目が切替なしに一目で判るので便利ですね

勾配まで表示されるのに驚きました
コスパおかしいです

ブラックじゃなく
差し色でオレンジにすればよかった






無事帰還

走行距離
50.80km






設定ボタン押すと切り替わります
平均表示も一括で






最大も！
面白いですね






そういえば
ベアリングプーリー

存在を忘れてました

フリクションは軽い！
ような気がします

注油メンテフリーの効果が大きいです






早速ストラバへデーターアップ

少しCOOSPOの操作に手間取りました
データー抽出にはサイコンとアプリの接続が必要です

少し前に走ったBC26
これのデーターもアプリ側で切り替えてデーターアップ出来ました






セグメントとか

どうやっても敵わないですが
見ていて面白いです

ワイヤレスライトはややガッカリしましたが
COOSPOサイコン

BC26
BC107

やりたい事が出来て大満足！！
オススメです

麻雀一番街

三人麻雀が正式にリリースされました






6月1日
初段

やっぱりサンマが好きですね！






トータル38戦でした
ここまで半荘でやってます





6月6日
二段

続けて昇段！






トータル66戦

卓の回転率が悪いかもと
東風戦も打ち始めました






6月9日
三段






トータル108戦

と調子よかったのもココまで
この後上位卓にも入り始めたのですが伸び悩んでます

そんなこんなで

6月13日
【#麻雀一番街】サンマやるよ【三麻段位戦】 配信！

Vtuberの青森りんこさん
青森りんこ・Aomori Rinko

青森県のご当地バーチャルキャラクター
今酒ハクノさん繋がりでよく見かけてました！





1:46:30～

リアル配信の参加
少しは慣れてきたかも！？

配信だしちょっとエンターテイメント性を～
なんて考えてたら皆さんツオイ！






最終局面
オーラスの手牌

届きませんでした

でも配信への参加
とても面白かったです！！






四段になったら
上位卓の霞月以上にしか入れなくなります

となると
切磋琢磨して昇段目指すことよりも

配信参加の為に
三段以下に留まる！

のもアリかも知れませんね

モニター当選

プロスタッフ様
ありがとうございます！！

キイロビンGOLD
油膜除去が強力です

スティングレーとヒノトラック
ちょうど油膜に悩まされてたところだったので助かりました！






フロントガラス面を洗います

水弾きの部分は古いコーティング剤や油膜成分
雨天の夜間走行で見え難く困ってました






容器をよく振って
付属のスポンジに少量






モール部分は絶対に擦らないように注意します！
プロショップではマスキングする場合もあるみたい






マダラな部分は頑固な油膜






わかりやすいように撫でてみました
キイロビンも水弾きしています






比較的軽い力で擦っていても
水弾きがとれて伸びていきます

キイロビンGOLD
油膜除去が強力です






最大でも15cm四方でタテヨコに

左上の白い点は飛び石キズ
なんということでしょう！？






白く乾いてきたら擦れなくなります

続けて作業したい場合は
霧吹きで軽く濡らして滑りを調整するとラクです






過去にも油膜取りは何種類か試しました
どれも手が疲れて痛くなるんですよね

なので
初回以降は使わなくなってしまいます






再度ガラス面を洗い流します

キイロビンGOLD
軽い力で施工できます！

手も痛くありません！！






モール付近の未施工部分との差
施工面は水弾きなく濡れてます






乾拭きするとさーっと水が引いて乾いていきます！
油膜が除去されました！！






ついでに
ヒノの2トン






ガラスコーティングしていない
こちらのほうが酷い

雨天の夜間はウロコ上にギラギラ反射
全く見えなくて困ってました

ウォッシャー液噴射すれば
ほんの瞬間的には誤魔化されて見えるのですが






スティングレーと同様
さっと水が引くようになりました

素晴らしい！！


キイロビンGOLD

軽い力で施工出来て
作業時間も短縮されました

手が痛くないので
これなら繰り返し使えますね