ハコ点のランマのブログ一覧

ちょろっと買い込みました！






先ずはワークマン
少し前に購入

黒が希望でしたが
時期的に半キャップは白しかありませんでした






自転車ヘルメットのインナーに

帽子と2重に被るとか考えましたが
インナーって物が存在してましたね！






最近はヘルメットごと
シャンプーで丸洗いしてました

メンドクサイので
インナーで伸ばせればと






kalloy UNO アルミステム ASM-03






取り合えずは
55mm

今になって
35mmも気になってきました






アマゾン画像では
プリントが煩い感じでしたが






現物は地味目でイイ感じ！






悩んだのですが
アングル角は0°

希望は6°でしたが
ショートステムは構造上ないみたいです






テーパーヘッドで拘ってますが
ボルトはスチール製

これなら標準ボルトでも
ステンレスがよかったなあ






質感もイイです
ボルトは交換すればいいですし

kalloy UNO
気に入りました！






136g

長さの割に
やや重量はあるかも

スチールボルトなせいもありそうです






KCNC ライトアダプター

今度はテールライトにも使ってみようかと
買増し3個目






BBB ホイールフィックス BQR-03

何年か前より
凄く高くなってました






クイックレバーではなく
ボルト止め

スキュワーと呼ぶらしい






ナット側は微妙にハゲてました






締付トルクは
最大8.8Nm






輸入代理店は
ライトウェイ

色々と買ってますが
取り扱い量が凄いですね！






ボルト長

M5x140
M5x180

ダホンのフロント用(74mm幅)に
115mmとか用意できれば流用も出来そうですね






クイックリリース
上から

FX3純正
シマノ

BBBと比べてみます






ナット部分
BBBはアルミ

シマノとFX3はスチールでした






シャフト軸

引っ張り強度とか
見た目ではわかりません

BBBはボルトなので
高張力ボルトとか強度違いで交換して遊べるかも






少ない経験ですが
3種揃いました

仮にですが

上を開放型
中を密閉型と呼んでみます






開放型は
受け部分が別部品で分かれてます






受けがグラつくせいか
締め込んだ時にホイールが逃げる事が多発しました

フレームに体重掛けて
押し付けててもダメでイライラします

結束力が弱く
走行中もよれてるかも知れません

寿命かも知れませんが
クイックの意味がなかったです






シマノの密閉型






レバー一体型で
開放型よりはズレ難い

体重掛けて締め付ければ大丈夫でした






レバーのカムで引っ張ってるだけなので
若干ながら遊びが発生してるのではないかと想像

構造上カム山の最大値を超えて若干緩んだところで
レバーロックされてます

なので緩む方向に力が掛かった場合
カム山の最大値を超えない限りは緩まないので安心ではありますが

動く事は動いてる
様な気もします






スキュワー
ボルト止め






締付の最後が最大値となります

締付トルクの具合(締め過ぎ)と
緩み止め対策に気を使いそう

一般シティサイクル車がボルト止めな事を考えると
結束力は強いと思われます






ライトアダプター装着時

シャフト軸のビビリ音とか
対策できるかも知れません

そう考えると！？

シマノクイックで
もう少し強めに締めるとかで治ってたのかも






BBBのナット
シャフト貫通しそうなところでネジ山が硬い

タップが立て切れてない感じ
アルミ製ですし少し残念

緩み止めでワザとなのか
とも思いますがまさかね

ステム長

今になって
やはり気になってきました

納車から6年と4ヶ月
納車！ (〃▽〃) @ クロスバイク FX3

ほんと
今更なのですが






ハンドル高さは
目一杯上げ

ライザーバー化で
FX3純正の状態に近くなりました

前傾姿勢は思ったよりは
起きてきません

たぶんハンドル幅が長くなったので
肩幅が開くんでしょうね

上体の重量が支えにくいのか
フラットバーの時よりも手の平が痛くなります






分かりづらいですが
自然な乗車姿勢から

ハンドルバー先端とフロントタイヤ中心のハブ軸
目線からやや前方に見えるくらいが目安なんだそうです(ロードの場合)






FX3
乗車姿勢をとってみると

フロントハブは
ステムに隠れてしまいました

ええ！
店長に選んで貰ったサイズなんですが！？

たしかにドロップハンドルのポジションから比較すると
フラットハンドルはだいぶ手前にきてしまいます

手の長さを同等に合わせると
フレームが一回り大きくなるという事ですね(クロスバイク)

この辺り
本当の所は分からないです






右側にポツンと見えてるのが
ハブ軸のライトホルダー

これだとステム長
実測50mmで中心位置にきます

ハンドル先端から見える様に
という事は35mmくらい

ほんとに！？

実際は同時に上体も起きてくるので
目線もズレてくるんでしょうね

10mm短い90mmくらいで
試そうかと検討もしてましたが

わかりません！






こうなると他車も気になりますね
R2も見てみます






ハンドル先端から
確認できます

ちょうどイイ！
という事でしょうか

これまで意識してきませんでしたが

自然なポジションから
フロントタイヤの前半分が確認できる

というのは正しい気がします






続けてみます

Visc
純正はステム0mm

可変ステムで延長しています
可変ステムポジション変更・ブレーキレバー交換 @ DAHON Visc EVO






ハブ位置を確認してから






ハンドル先端から
ハブ軸が完全に見えるくらいです

偶然！
偶然なのか！！






じゃあ次は
ナビーで






Viscと見え方は全く同じくらい

ハンドル先端から
ハブ軸が完全に見えるくらいです






Viscもナビーもベントフォーク
その分ハブはやや前方にあるんですが

それでも見え方
ロードのR2とミニベロ

車種も違うのに
3台も一致しました

ハンドルバー先端とフロントタイヤ中心のハブ軸
目線からやや前方に見えるくらいが目安

というのは
大体合ってるみたいです

腕や胴の長さは人それぞれ
サドル高を合わせただけで3台も一致するのは不思議です






ステム長も含めて
悩みに悩んで

価格についても過去のセールでは下がってます
アマゾンセールまで待つかとも考えましたが

残り1点
知るかとポチりました

長さはとりあえず
55mm

35mmは勇気なかった
様子見て考えます

60mm以下は
ショートステムって扱いなんですね






最後になりますが
K3

これはもう
合ってるハズがないと思うんですが






14インチなので
流石にねえ

でも折角なので
全車見る事にします






なんだろう
キックスケーターに近い感じ

ハブどころか
タイヤがハンドルより手前にきてますね！

先日の水替えから
水槽の濾過不足を疑って

畳んだ水槽から
底砂を全て！

一粒残さず回収してきました

アクアリウムの近況と水替え






アフリカンスネークヘッド

水替え間もないですが
茶コケで泡立ってます






底面フィルターなので
底砂がそのまま濾過材となります

安定してるフラワートーマン水槽と
水槽サイズ濾過システム共に同じ

底砂を増やして
濾過の強化を狙ってみます






回収した底砂
大磯細目

4.5kgもありました

畳んだのは60標準水槽
底面エアリフト式フィルター

たしか15kgくらい入れてました






3回くらい水研ぎして






何も考えずに
全部投入！






やり過ぎたかな！？

半分くらいが
台地になりました

でも落ち着いたら
底砂は締まってきますし

右側になだらかに
なればイイ感じかも知れません






時間をおいて
コッソリ様子見






新しい場所を気に入ったのか
くつろいでました！






プイッ

意外と
胴が太いです






底砂追加は
昨日入れました

1日経ってどうでしょうか






茶コケの泡が減ってる気がします
あと油膜も抑えられてるかも！？

1週間くらいして
どうかですね

茶コケが消えると
今度は藍藻類のコケが出ると想像してますが

実はアフリカン
穴あき病の痕が長く残ってます

濾過環境の改善で
これも治ってくれるといいですね

この休みに水替えを行いました

と言っても
定期ルーティーンなのです






レオパードクテノポマ






デカくなりました！






成長速度は非常にゆっくり

迎え入れた時は
2～3cmの幼魚でした

レオパードクテノポマ ゴールデンレッドフィンバルブ購入






レッドフィンバルブ






ゆっくりですが
成長してます

飼育したバルブ(コイ科)
の中では一番の暴れん坊

そして異常な程
病気知らずでタフ

荒いと言われる
スマトラやレッドテールブラックシャークよりも厄介

他魚はもちろん
水草も食害します

これも幼魚でしたが
7cm！

レッドフィンバルブ購入






水草
食べられてボロボロです

ミクロソリウムはマズいのか
長く残ってます

水槽メンテナンス 濾過の完全復活と水草トリミング






フラワートーマン






今では一番の古株です
成長は止まってます






藍藻類のコケ

オキシドール添加で
一時的には消えるんですが

水替え時に取り除く他なさそうです

レッドフィンは好んで
一晩で食べ尽くします






アフリカンスネークヘッド

コチラも
成長は止まりました

大きさから
近似種のブロッチドスネークヘッドで間違いなさそうです

アフリカンスネークヘッド購入






ココは状態が良くないです
油膜だらけ






ザクザク
底砂クリーニング






ポンプも引っ掛けられたのか
傾いてたので修正します

全体的に茶コケだらけ






濾過システムは
フラワートーマンと同じ






しかも
エサの量は倍くらい多いです

この状況の違いは
どうしてなのか






水替え直後ですが
アフリカン水槽は泡立ってます






症状的には
濾過不足な感じ

ポンプ詰まりは
治ってるのですが

なかなか改善しません
もう少し底砂を増やしてみましょうか

違いは底砂の量くらいですし


過去の底面濾過詰まりトラブル
ストレーナーはカットしてます

水中ポンプ
水槽メンテナンス Rio水中ポンプ 詰まり対策でストレーナーカット

底面フィルター
コウタイ水槽リセット 外部濾過＋底面フィルター接続

前回見かけた
タヌ娘

揖斐川くらふと
揖斐川くらふと2023秋

1日早いのでどうかなと思いつつ
なんとなく行ってみました！

谷汲山華厳寺-夢さんさん谷汲-天皇林公園 なんとなくツー @ SV650ABS






進発しますが
遅っそ！






悩んだのですが
天気も良いので強行します

って
キツネさんやないかい

モフモフ！






祝日はバイク・クルマ多いですね
やっぱ苦手






今日は夏日なのか
暑かった






とにかく暑い！
トンネル入るとオアシスでした






到着しました！






まだやっと
準備始めてるところです

タヌ娘は居ません
残念！

キッチンカーとか出店あるだろうと

なんか食べてく
なんて考えてたのですが






藤橋城
藤橋城・西美濃プラネタリウム






チロッと
観光休憩






画像でも暑そうですね
山中なのに涼しくなかったです






帰路
しばし黄昏て






無事帰還！

藤橋城往復で
ちょうど100kmくらいな感じでした






このところ
今時期なのか

謎虫の大群に遭います

メットのシールドや
バイザーも一面に

水拭きで簡単に取れはするのですが

通過すると
パリパリペチペチと砂嵐みたいで不気味






簡単に
水拭き後

フォークの摺動部に
ラバーグリス

どこかのメンテで見かけて
最近始めてみました

メンテ情報では
ダストシールめくって中にグリス塗布ですが






十数回くらい
ストロークさせて






乾拭きして
完全に拭き取ります

こうすると
ストロークしてもグリスは全く出てきません

となると
塗る意味と効果あるのかですが

フォークの初期動作が
スルッと入る気がします

ターンイン時にも
初動が柔らかく滑らか(余分に跳ねない？)ような感じがします

おまじない程度かもですが
オイルシールにも優しいかも知れません