ハコ点のランマのブログ一覧

インテル不具合対策

メイン機のマザーボード
ASRock H670M-ITX/ax






これは8月17日時点での
BIOSリスト

インテル不具合
13-14世代K付きCPU以上が確定

PC界では騒がれてるのに
ちっとも更新きません

使用CPUは
13600K

対策マイクロコード
0x129

早くパッチ当てたいのに
毎日確認続けてイライラだけが募ります






試しに娘PC

ASRock
B760M PRO RS/D4 WiFi






早くから対策BIOS
リリースされてます

しかもベータ版じゃなくて
しっかりしてそうです

んも～
Mini-ITXは後回しという事か！？

少し悩みましたが
使用CPUは12400

12世代なので
今回こちらはスルー

というか
0x129

12世代にも適応されるのかな






夜更かししてると
日付が変わってから更新きてました

やっとですよ
ベータ版からも脱出

早速
BIOSアップデート






17.04
ここ数カ月で何回も更新してます






FAT32でフォーマットしたUSBメモリーから






17.05.ROM
更新






だんだんドキドキな
お祈り感が薄れてきました

慣れてきた時が危険です






できるだけ使い古したUSBメモリーとか
落雷等の天候不順な時は避けましょう






BIOS
17.05

更新成功！






電力制限






Baseline Modeに変更






作業確認用
もう何回目か






FF15ベンチ
前回のスコアと比べてみます

13600K CoolerMaster NR200P MAXのBIOS更新”Intel Baseline Profile”でしっかりパワーダウン @ PC






GPU使用率
絶対100%に入らない挙動は全く同じ






前回より
更に数%ダウン






パワーダウンがどうしても嫌なら
マザボのデフォルト設定を使う事になるのですが






マイクロコード
0x129

これで電力制限解除しても大丈夫なのか？
インテル推薦設定から外れると保証アウトなのか？？

暫くは静観しないとわかりません

まあ初めてのK付きCPUで
ケチ付いたので納得はできてません

元より電力制限して使うつもりでは
あったのですがね






BIOS繋がりで
こちらは息子PC






BIOS
5302

CPUはAMD
5700X






AMDに深刻な脆弱性が見つかったとか

インテルと比べると
優先度は低いですが






マザボ
ASUS ROG STRIX B450-F GAMING

ASUS公式
BIOS & FIRMWARE






脆弱性の対策が入ってるかはわかりませんが
現状一番新しいBIOS






5404へ更新






日本語化して






ファン設定
全てサイレントにしています






忘れていけないのが
Resize BAR

これを有効にする事で
CPUとGPU間でのVRAM転送が効率的になるとか

B450なんて古いマザボなので
デフォでは無効

有効に切り替えます

グラボとCPUの組み合わせでも
使える使えないがあるみたいですが特にRadeon

最近まで
全く知りませんでした

お盆休み
でもないですが

ムーブに乗るタイミングが出来たので






バッテリー補充電
80%からが長い

充電開始から
5時間以上は掛かりました

こうやって年2回程度
機会あれば満充電させてます

こうすることで
バッテリー寿命も延びる？

あとオルターの充電制御からか
直後はギュンギュン走る気がします






エアーも補充

タイヤの場合
補充目的よりはエア圧が均等なのか確認してます

今回は指定240のところ
全輪260としておいた

しかしkPaとかNm単位
未だに慣れないですね

7年前

画像残ってないのですが
96kg超えは確実

恐ろしくて体重計
乗らなくなってしまいました

たぶん100kg
0.1tの大台に届いていたかも

毎晩のように晩酌

ストロングゼロ350を3缶
又は500を2缶

この頃になってようやく
行動に移しました

25年物自転車の試走 ＠ちょっと自転車に興味だったのですが

自転車を始めました






クロスバイク始めて
この頃は片道15kmも走るとバテバテ

ふくらはぎも
こむら返り筋肉痛

フロント3段の一番軽いインナーギヤ
リヤは1速

26-36tなんてスーパーなローギヤで
ヒイヒイと坂登ってました

キリ番～ 500Km @ クロスバイク FX3

この頃のクロスバイク

前3段
後9段の27段変速

なんて総ギヤ数が多い程
良さげに販売アピールされてたりしてました

スポーツサイクルを知ってくると
不要な装備になってきますが

そうは言っても運動不足な初心者には
必要で続けるためにも助かりました






スポーツサイクルが
趣味になってきまして

シーズンイン！久しぶりの自転車通勤 @ クロスバイク FX3

この頃になると
お酒も完全に絶つように

翌日のライドに
影響が出るので走りたい気持ちのほうが上回ってました

また
これは以前からなのですが

白米やうどん
食パンは禁止

幸い白飯無しでも平気だったので
おかずとサラダ中心な食生活になりました






走りに行けない時は
屋内トレーニング

3本ローラーも導入

決してアスリートではありません
凄くドンクサくて球技とか苦手な運動音痴です






腹筋台
シットアップベンチ

今では毎日100回
こなせるようになりました

これはカート
気持ちとは裏腹に

想像以上に惨敗して
とっても悔しかったのです

【石野サーキット・レンタルカート耐久】2023 全日本レンタルカートTKO耐久CUP石野サーキット第1戦






朝夕に規定の半分量
スプーン2杯

プロテインを続けてます






朝食は毎日
茹でそばを2袋

カケかザル
七味かワサビ

具はありません

昼食
カート惨敗の悔しさから無しです

自転車で学んだ補給食
キットカットを3回くらいに分けて摂取

夕食
一例ですが

・ハーブチキンのサラダ
・冷奴半丁
・トマトスライス1個分
・惣菜唐揚げパック6個入り
・豚肉等の野菜炒めor豚肉ソテー(トンテキ)
・QBBチーズ数本

飲み物は水かブラックコーヒー
結構ガッツリ量食べてます






昼食べないようになって
1年経過

みるみる効果が！
減る事が楽しくて精神的にも堪えません






日曜日
週一くらいはインスタントも食べますよ

現在一番のお気に入り
カプサイシンの効果もあるかなと






1食2袋
具は無し

チゲ鍋とか好みであれば行けると思います
慣れてない方は激辛で体調にも注意が必要です

これスープ
麺入れる前に煮込むんですよ






そんなこんなで
現在の体重

63kg

記憶が確かなら
中学1年時の体重です！！

これなら
レーシングカート

ウエイトオーバーしなさそうです
むしろ今のレギュならウエイト積むかもですね

乗る予定はありませんが
誰か乗らせて～






BMI






体脂肪
標準よりマイナスに

やっとですよ
標準の基準って厳しいですよね






内脂肪
ヤリマシタ！！！






次の日曜は
カップヌードルのコレッ！

楽しみです

タバコは数十年前に辞めてますが

禁酒・禁煙・ダイエット
これらは一生続くんだなと実感しました