MOVEを手放して数ヶ月。 急遽 車が必要になったので、セルフのガソリンスタンドにてオークション出品車両を物色すること20分。 L502Sを選んだのですが、当日に競り落とされたのは 担当者の独断と偏見で この車両でした(苦笑) 予算もないし、動けば良いかな～と （；￣ー￣A アセアセ 2009/ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年12月30日
5代目 ハイゼット55ワイド 大人2人と悪ガキ2人乗せて、関東～九州往復までこなした。 今は乗っていません。 写真が少ないので、けっとら写真を追加しました（苦笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2002年05月04日
当時はスポコンなんて言葉は無く、デコトラに魅せられて 飾っていました。 という訳で、電飾のために結構な重量化になってしまっています。 一時は行灯にワンマン灯、8連テールまで付けていました。 オーディオは、タッチパネル式TVに 4CHアンプ+4スピーカー+サブウーハーなどを装備。 重量増に対しては、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2002年04月23日
兄者の原チャリです。 車体色はポセイドンブラックメタリック。 グレードがベーシックなので、アイドリングストップは付いておりません。
所有形態：家族のクルマ
2015年04月19日
昔のイメージで乗ると、性能の良さにビックリしますね。 標準装備のフロントスタビライザーがお気に入り♪ 個人的には、満足の行くベース車両です。 ただ、社有車なので、見た目に分かる事をすると怒られそう(汗)
所有形態：会社のクルマ
2019年04月30日
ギア比とシフトコントロール制御について、私と相性が悪く、空吹かし状態で乗っていることが稀にあります。 アクセルとブレーキを同時に踏めば、その場に止まったまま後輪が空転を始めます。 それでも、加速が悪ければ、速度も出ません。 納車時に付けていただいたETCは すぐに故障してしまい、そのまま放置プ ...
所有形態：会社のクルマ
2017年12月03日
勤務先の社有車です。 社長が乗らない時は、一応乗っても良い事になっています。 アレコレ唆しているのに、一向に弄ってくれない(苦笑)
所有形態：会社のクルマ
2017年10月21日
この手の車は、ついついスピードを出しすぎてしまいます。 おかげで、ハイオク仕様のレガシー(ライトチューン)より燃料代が掛かる事も?!
所有形態：会社のクルマ
2015年06月16日
日産ノート AURA NISMO (6AA-FE13) を購入する際、最後まで 比較検討し続けていた車両です。 AURA NISMO と同じ価格帯になるまでパーツを付けると、どのような仕様になるのかを、まとめていました。 せっかく仕様まで決めていたので、所有形態 = 希望 という意味で、記念に残し ...
所有形態：購入予定・希望
2022年10月23日
レンタカーです。 借りる会社によって装備はマチマチ。 仕事で借りる会社ではプロパイロット付ですが、私が借りた物はフルノーマル。。 （;￣ー￣A アセアセ
所有形態：その他
2026年06月12日
巡行時に速度を一定に保ちやすく、ハンドルがふらつきにくいので、運転が楽です。 しかも、燃費が良いです。 寒冷地仕様は必須装備なので、忘れずに選択しましょう。冬場の燃費に大きく係わります。
2026年06月13日
外出先では充電しない というような使い方をするならば、何かあった時のことを考慮し、バッテリーの残量は 想定使用量の倍程度を見込んでおいた方が良いです。 ALTO WORKS 2台分に近い程度には車重が重いので、タイヤやブレーキの負担が大きく感じます。 足回りの点検やメンテナンスは、短いスパンで確 ...
2023年11月29日
完全なる電気自動車なので 自宅で充電可能となる為、ガソリンスタンドを探して彷徨う必用が無くなります。 停車状態からの加速に於いて、SAKURAのような電気自動車では変速機が必用ない事から スムーズに加速をしてくれる為、街乗りでは特に ターボ車よりも ストレスなく走行する事ができます。 フットブ ...
2023年08月27日
愛車一覧
