ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

前のDA63Tで使っていたオートゲージのタコメーターを今の車のDA16Tへ取り付け。
中々手間取らせてくれました。
DA16T前期は座席下ECUやセンターのトレー下のユニットから回転信号が取れますがうちのは後期の７型。
簡略化なのか何なのか回転信号線が無いようです。
というわけで

リアのハッチを開放

プラグカバー外してイグニッションコイルのカプラを取り出します。

水色のコードから圧着端子で分岐、枝線を引きます。
後程外したりする手間を考えて接続端子を付け、
プラグのカバーは外さなくてもいい形に。
コレとメーターの回転信号線を接続して完了。
あとのメーターの配線はオーディオ裏にある分岐から引いているので配線ダメージの入るエレクトロタップ使わずとも問題無し。

赤:イグニッション電源
橙:イルミネーション電源
黒:GND
緑:回転信号

DA63Tの時は回転信号線から引いていたので裏側の気筒数設定スイッチは3でしたが、DA16Tはプラグの点火信号線からなので気筒数設定を1にして設定完了です。

軽トラもやはりオーディオを楽しみたい欲求からディスプレイオーディオを導入しました。
KENWOODのDDX5020SR、スピーカーは10cmの2WAYタイプ、KFC-RS105と安価仕様ですが軽トラなのでコレでヨシ！

この辺はコスパ優秀。

スピーカー配線は下から手突っ込んだりすれば割と簡単に引けます。
それよりも奥のネジ締めるのがしんどい（笑）
小型のラチェットハンドル型ドライバー辺りが要るかなと。

ナビ取付けキットは2DINワイドのパネル買ってしまったので隙間塞ぐプレートもひと手間加えてあります。
USBポートはシガーソケット脇のスイッチカバーパネルに穴あけ加工しました。

あとはタコメーター取り付けも考えますかね。

何やかんやで構想から製作開始するまで半年（笑）
荷台保護用の木材パレット製作しました。
不要な場合は降ろせますが金具をアオリの下に挟む細工してあるので、空荷時風圧等で舞い上がるのを防いでいます。
素材は野地板と半貫、25mm長のステンコーススレッドに保護用塗料（クリア）、ステンアングル。
かなり安価に仕上げてみました。

後ろ半分。

前半分設置、保護塗料塗布。

2分割構造。飛び出し防止金具が見えます。
エンジン整備のハッチが荷台前方にあるので簡単に外せるよう分割が必要。

基本的にフォーマルな時や家族移動にしかマークX使わない上にもうすぐ手放すかとも考えているので、タイヤは安価に済ませておきたく、ヤフオクで送料込みで二万とちょっとで確保。
ヨコハマのBluEarth AE01。
今履いてるダンロップのエナセーブは元々親父が生前殆ど乗らなかったのもあり既に11年落ちです。

ヤフオクで購入時に気付いていましたが、無知なユーザーが売却するのにやらかしたのか販売店の無作法なのかトレッド面がタイヤワックス塗りたくられてヌルテカ。
画像左はワックスそのまま、右が洗剤で洗った後。
判る人には判るのでワックス塗って売るのは止めてほしい限りですね。
むしろ余分に塗った分安くなる可能性(笑)
むしろワックス塗ってあるから安いのかもと思ったり。

合間にせっせと組み立てしていたアオシマのアスラーダGSX、一応完成っと。

やっぱブーストオンで。

タイトルコールのアングル。
TVではブーストのガワ外してありましたがもう接着済み…。

プラモオリジナルの色々なデカールもありましたがほぼTV版準拠。リアバンパーに名称デカールしたくらい。

白と青はホームセンターで買える水性のスプレー缶塗装。
赤はさらに安いラッカースプレー缶。
グレー系やガンメタ系はタミヤカラー等のスプレー缶。
一応仕上げにはつや消しクリアコート。
意外とクリアパーツの色分けはマッキーでいけます。

自分にとっての車好きの原点はまさにコイツですわ。