３トライジムカーナ要望受付中デス

おつかれさまです。
今シーズン、エビス開催が1日限りだったので、せめてあともう1日（2戦分）増やしてくれると嬉しいです。

やはりエビスシリーズはタイミングさえよければお気楽の方々など人が集まるので打診する価値はありそうですね！

一日２戦が定着した３トライですが、１日１戦（３ヒート）とし、終了後は復習の意味で同コースでフリー走行はどうでしょう。
この方が、満足度が高い気がします。
一日２戦あると、せっかくだからと、結局両方エントリーしてしまうんですけどね。

もう一つ、ちょっと言いづらいことなんですが・・・。
たとえば、今年５月の３トライのコース。
パイロンがなく、脱輪微妙な場所で、土煙上げてもペナルティ取ったり、取らなかったり。
『あまり厳しく見ません』とのことでしたが、それはちょっと違うのではと・・・。
オフィシャル足りないのであれば、コース短縮する等して、あくまでも厳密に判定するべきでは？と思いました。

ドリフトランドでの開催となれば午後フリーでも良いと思う感じはしますね。
予算面や時間の関係で厳しい人にも配慮できますし。

ＳＵＧＯ戦に関しては確かに要所要所のパイロンを省いた結果ではありますがダートラではない以上判定は厳しいほうが好まれますよね。
その辺も含めて話をしてこようと思います。

お疲れ様です。
やはりあと2戦くらいは追加して欲しいです。
それからJAF戦と被らない方が助かります。
台数少ないのでクラス分けは難しいとしてSタイヤとかハイパワー4躯には2秒位のハンデ付けてもいいかもです。それともクローズドとオープンの区別をやめて単純に排気量とかでクラス分けする手もあると思います。

地区戦＆３トライお疲れ様でした。
私としてもその辺の要望は話してきたのですが、なかなか難しいのが実情です。

SUGOでJAF戦と併催なのは西コースの使用料金が仙台HRの時よりかなり高く地区戦レベルの集客が見込めないとまず大赤字になってしまうためで。。。
SUGOより協賛得られないと難しい感じです。

エビスもドリフトランド使いたい話をしましたがエビス側がどうもNCが仙台のクラブのためかどこか非協力的で
南だったら空いてるからそっちでやって！との話だそうです。
福島県民からの要望なんだから応えてよ！と思ったりもしています。

オープンクラス、クラス分けについてちょっと
審議中でして、来期２クラス体制にしようかと企んでいます。
勝負しやすくして参加しやすくしてエントリー増やす狙いでいます。
排気量基準をベースにスペック差を加味した独自の構成をする予定です！
危惧している４駆との差は「４駆ターボへのSタイヤ禁止」で埋め合わせするつもりです。

それでも佐柄センセーのエボみたいなモンスターマシンは例外レベルなんですが…（苦笑）