ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

本日納品されました。
ＦＩＡ公認が２０２０までと記載されていますがＪＡＦの場合は製造から１０年使えたような。

やっぱり３インチの太いベルトはキマりますねぇ・・・

これで元のＴＯＭ’Ｓ製２インチベルトとは「おさらばでございます」

ちょっと首に擦れるのが気になるかな、といった具合ですがホールド感はいい感じです。
これで基本的にＪＡＦ地区戦にも堂々とエントリーできることになるのかな。
公認の無い２インチじゃ３トライや走行会で快適仕様までってのが関の山でしたので。

６月末にはＡＲＡＩのメットも納品されるはずなので一通りの年次更新が完了になりそうです。

とまあ、独断と偏見での記述を　にっかわくらぶ＠ＷＥＢへアップしてきました。

ページの下端辺りにこれはひどいというようなＮＧ車両の例を挙げておきました（笑）

さてそろそろクスコの４点ベルトが納品されるかなー・・・
地区戦にも出られる車両にするためコツコツと問題のある個所を更新中の我がデミオです。

にっかわくらぶ＠ＷＥＢ

宮城・福島３トライジムカーナ第１戦・第２戦のレポートアップしました。

３トライジムカーナ第１・２戦参加の皆様お疲れ様でした。
週末ゴルフっていたのでHP更新が捗っておりません（汗

３トライは見事なまでのヘヴィーフォグでしたが結果的には同じクラブのMR-Sをぶっちぎったので満足です（ぇ

ドライ路面だったらわからなかったですがねー・・・

オープンデフのままなわがデミオ。
半ば滑ったような状態で無理矢理走らせるスタイルを強行した状況でしたがRE-71Rがいい仕事してくれました。BS技術陣様に感謝。

しかし無茶故にトレッド面はボロボロに（汗
このタイヤ持つのかしら・・・～？
こんな私がLSD入れたら即ドラシャを折る自信があります（やめｒ

ひとまず６位入賞、５位入賞とそこそこに満足のいく結果は出たかなと思います
でもクローズドのフィットの方には勝ちたかったとですよ？

濃霧については感覚的にパイロンわかっていた感じなので気にせず踏んでました。（ただの馬鹿と人は言うだろう）
むしろウェット路でのオーバースピードの方が怖い（汗

さて身の回りの安全装備もそろそろ限界です。
年数的に１０年逝ってしまいそうなので
ヘルメットに関してはJAFやFIA公認辺りをそろそろ買おうかと思っていましたゆえ
アライのGP-J3（５９－６０ｃｍ）を発注しました。
７月以降で使うことになりそうです。
メガネ持ちには嬉しいジェットヘルメットですひゃっはー！

あとは４点ベルト。
半分クローズドな３トライやってるからセーフなのですが、もしこれから地区戦出るとかになればちょっと問題。
今持っているのがTOM'Sの４点で年数も経っていますし、何よりこいつ２インチ（汗
JAF戦やらなにやらになれば公認の３インチモデルにしなければマズーなわけで。
時期を見て発注しようかと思っていますが海外製にしようか、うーん・・・

さて、しばらく交換していなかったオイルを交換してきました。

交換前はENEOSサスティナ０ｗ－５０だったのですがさすがに重い・・・かな？だったので
今回は同じサスティナの５ｗ－３０に交換。

スタッドレスタイヤを１７５に落としても燃費は伸びずリッター１５位。
さらに気になっていたのは発進時の半クラあたりでの落ち込み。
発進時にモタついたりまさかのエンストが目立っていました。
強化クラッチだったインプよりエンストするんだからよほどかも。

オイル交換で燃費少しでも伸びたら嬉しいなー
そんな期待しつつ、エアクリーナボックスをちょっと開けてみる。
なんかセンサーの端子っぽいのが凄いハーネスで繋がってる・・・（汗

カプラー外すギミックがちょっと面白いなと思いつつエアクリーナーを外してエアーで掃除。
ピークは回復するかな。

あとは電スロに影響与えていたのは多分こいつであろうエアフロセンサ。
ちょっと黒ずんでいるのでパーツクリーナで洗浄。

この後走らせてみたら何か低速安定したかも？
結構デリケートな制御してるのかもね・・・


余分な荷物に誰も同乗しないのでフロアマットも運転席以外降ろして軽く洗車。
でもアンプとウーファーはそのままDEATH!!

しかしホイールナットが納車時についてたYMSの軽量アルミナットに戻ってしまった…
強度大丈夫かこいつ（汗

そんな前夜というかここ数日内。
明日は気合入れて走るよ！