ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

２１日、JMRC戦クラス２にエントリーしてきました。

結果的には予想通りの最下位。
ベテランやらガチ仕様のインテ勢、ほぼタイプRとか相手にLSD無しPN１車両相当のデミオで挑んで歯が立つわけもなく(笑)

PN1に出た方が順位的には上になれたという皮肉も。。。
（PN1クラスのタイム比較だと最下位は免れていた）
クラス2の区分、１０００ｃｃじゃなくて１５００ｃｃ以上になりませんかね？(笑)
顔なじみになりましたゼッケン１の方といろいろと談義弾みましたよ。
軽ターボ～エボGTAとか除いた排気量制限なしのAT車とか全部１でよくない？とか(笑)

今回の走行結果は同じ所でアンダー出してしまうなどちょっと次への課題が残っています。
週末、リンクサーキットでTKGもあるようですが夕方出かける前に帰ってこられない
しかも飲み会なので1日いないとかアホな事もできるわけもなく。。。。
渋々デスがTKGは行けませんねェ。

というわけで次回は9月のお気楽。
近所の地区ゴルフコンペとダブってしまいましたが今回は走る方にしました。
左足の甲傷めていますし。。。（涙


さて、今回もやはりというか地区戦だとトラブルはお約束ですね…

DC2の方、スタート直後にハブボルト大破の図。
金属疲労でクラックも入っていた様子です。
1本は新品にしたばかりだそうですが・・・

しかし地区戦は恵まれてもいますね。
持ってる方いるんですよハブボルト・・・・

２本目前に修理が完了しておりました！お見事！！
しかしながらハイグリップタイヤの恐怖を目の当たりにさせられた１日でした。

日曜日はジムカーナ、車は車検仕様。
さて、競技仕様に変えようかなと思いつつ息子を乗せて保育園へ出発。

走り出してみると何かがおかしい。。。。


ハンドルセンターが狂ってる（汗


エンジンのベルトが傷んでいた為交換したと聞いたのでその際にアームでも外したのか・・・
うーん。

というわけでこの際サスをもう一度確実に取り付けしよう！作業を開始。
ジャッキアップしてウマかけて、ついでにリアタイヤ入れ替えも平行して作業。

相変わらずショック下部の固定ナットは締め付けトルクがクソ固いのでインパクト。。。
緩めると上下2本のボルト、下は遊びが無いのですが上は多少横に振れるラルグスのショック。
キャンバーがほんの少しだけ微調整できる構造です。
ロアアームには軽くフロアジャッキをかませて負荷がつりあう様にセット。
キャンバーは左右とも微妙な位置に振って固定（笑）

アッパーマウント側も助手席側がショック調整ダイヤルをみると中心からズレている・・・
というわけでこれも調整。

どうやらこれで基本的にはハンドルセンターも復帰していたようなのです（汗
思い切ってついでにトー調整もやったら予定の倍振れて逆方向にハンドルセンターズレてました（涙

ここからはトライ＆エラーでタイロッドを半回転くらいずつ調整しつつ走行テストの繰り返し。
やっと直りました。
ホイール中心に1m直定規を当て、ドアパネルとの継ぎ目のところで距離を測って簡易測定。
左右とも同じｃｍでウマくいったようです。結構何とかなるもんだね！
この時ZⅡ☆に換装済み。

でもって。
上記で助手席側アッパーのズレを見つけた際に・・・あるはずの無い光景に気付く。

ウインドウウォッシャー液が口元まで補充されている・・・！！！ちょっと青いぞ！？（汗

先日タンクを空にしてガラコウォッシャー液を２ｌ入れたわけなんです。
付属の他のウォッシャー液を混ぜないで！シールをビニテ封印したタンクのキャップに貼って足すんじゃねーぞ！？と警告しておいたのですが

変に整備工場って気を回して補充してくるんですよねぇ…
丁寧にビニテ剥がして補充してテープ元に戻してあるんですもん。。。。（涙
シール見えていないんかいおっちゃん（涙

ガラコのウォーッシャー液は白色系で、通常液は青なので混ざれば即判ります。
DEデミオのウォッシャータンクは約２，５リットル入るわけで、５００ｍｌほど余裕があったわけでした。
レベルゲージがついていますが役には立ちません（笑
タンクがヘッドライトの下に隠れているので目視では残量が判らない構造なのが仇になりましたね…。
２リットルしか入れていないのに２，５リットルタンクが口元まで満タンに入っているとかおかしいでしょ！と。

基本的に混ぜると沈殿したりして詰まりが発生するとのことなので
混ぜられてしまった入れたばかりのガラコウォッシャー液合計２，５リットル、使わずして抜き取りです（涙

ウマかけていたのでインナーフェンダーめくってホース外してバケツに抜き取りましたよ…無念。
ここの構造は以前ホースの破損で液漏れしていたのを発見できたため把握していたのですが
破損に気付くにあたり、無くなったからと意気揚々と補給したガラコウォッシャーが後ほど全部流出したためというエピソードがあります。。。

これでワタクシは合計４リットルのガラコウォッシャー液を使わずして無駄にしたことになります（涙
自身が不在の時に車を預ける際は注意しましょうネ。


結果的に余計な作業が増えて１時間で終わる作業が３時間越えになりました（汗

タイヤ交換してセミバケシートに戻すだけだったのにどうしてこうなった


純正シートを外しておいたM２販売のシートと交換し、安心のドラポジに復帰。
やっぱ低いシートが心地いい。。。
AE101やインプ乗ってきたので低いのが当たり前になっているんですよねぇ・・・
とりあえずこれでJMRC東北ジムカーナの参加準備完了です。

さて、今度の週末になりましたね、JAF戦／JMRC東北戦。
本日デミオちゃんも車検から帰ってきました。（朝行って夕方戻ってきたよ！！
オルタとかエアコンとかのベルト傷んでいたので交換されましたが。。。
というわけでエコピアからＺⅡ☆へ履き替えてシートもM２販売のに戻さねばなるまい…（車検グレーっぽいとこ何とかしてよM２販売さーん！）


さてさて、オーガナイザーよりエントリーリストもメールで頂けたので確認…




ゼッケン２番手やんけ！（；ﾟДﾟ）



１番手はこの御方の模様ですがクラスが根本的に他と異なるので…

俺がコースの実験台かぁ！？（大汗


いやしかしクラス２でも一番分が悪いなぁ（クルマ的に
MinoruｻﾝもタイプＲになっちゃったしなぁ・・・（遠い目
早くPN1に行けってことですかぁ！？（LSDナイケド・・・orz

そんなこんなやっているうちにPN車の年式制限が更新されてしまうのではと不安な気持ちも。

お盆になったのでネットに倣って自分でも制作しました。
モータースポーツ派としてはやはりフォーミュラー型かと！！

あ、帰りの牛どうしよう…トラクターでも作ればいいのかな？(笑)

先日楽天ショッピング眺めていたら勢いあまってＥＮＤＬＥＳＳのリアシューも発注してしまいました。

・・・

ＴＹＰＥ－ＮＡ、メーカー在庫無かったのね（涙

メーカーサイトを見る限り元々デミオリア用のは受注生産品でして・・・
納期は1ヵ月半待ってくださいとのこと。
まあ仕方ないので首を長くして待つことにします。

プロμなら在庫あったかしら？（笑）

リアシュー交換には根性が要るらしい。

・・・やってやろうじゃないの！？