ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

本日福島マツダ白河店にてリコール対象のエアバッグ部品、交換作業受けてきました。
綺麗なディーラーって気分いいよね！

社外シートとか入っていますが特にツッコまれることなく作業してもらえましたわぁ・・・
小一時間だったので苦もなくといったところです。
１４：００予約で１４：００ぴったりに店に車入れてピタリ賞のボックスティッシュ頂きました。

洗車までしてもらえていい気分です。
元々前日ワックスがけしてテカらせてはいましたが(笑)

ホイールのブレーキダスト落としてもらえたのには大感激！
新車とか欲しくなっちゃいますねぇ

デミオ１５MBの販売寿命やいかに？

今月２５日、にっかわくらぶの役員会的なものを予定していまして
サーキットやダート、カート等も含め、今後の方針を決める予定でいます。

私もネット管理とジムカーナ部会代表で参加してきますので、皆様の要望等ありましたらどんどんお寄せ下さいませ。

今のところ聞いている限りでは
・いい加減になりがちな表彰式
２戦連続開催の際にまとめてやると順位が入れ替わっても実感がなかったり云々…

・エビスでの開催
ドリフトスタジアム（旧南）よりもドリフトランドで開催できないか
傾斜によるパワー差やレイアウト面での制限が多い南よりやりやすくお気楽の人達の評価も高い
使用料からしてもオーガナイザーの負担が少ないのでは？

などですかねぇ。
意見お待ちしております！

本日のお気楽も雨ということで３戦連続の雨だそうです。
そりゃあコメントで３人も雨に触れたりしていれば。。。。

今回こそはN-2の１位もぎ取ってやんよ！と意気込んでいましたがツインの方に負けてしまい今回もまた２位でございます・・・

１，２本目つまらないミスをしたのちの３本目渾身のトライでしたが１か所アンダー出したり振るわずといったところですね。

それでもサイドの効きは十分すぎる感触になったので精進せねば！！



次のジムカーナは３トライの最終戦で今シーズン最後になりそーです。

ドラム内部の自動調整は決まってきたけどまだサイドの効きが甘いなと感じていたのでちょっと調整。
っていうか写真撮ってないよ今回！（汗

サイド４ノッチくらい引いてある状態でジャッキアップしてみたんですが
腕力（若干規格外）でホイールが回せる・・・・甘い！甘すぎる！

基本的にDEデミオはセンターの缶ホルダーひん剥けばレバーの下の調整ナットにアクセスできるのでこれをチョコチョコとぐりぐり回してやればOKだそうで。

とりあえず１ノッチ目で効き始める位まで調整。
０～１ノッチまでがレバー距離あるので０位置で回して抵抗無く空転していれば良さそうです。
１ノッチ目で回転に抵抗出てきたのでとりあえずストップ。

調整前は８ノッチまでぐいーんと引けてしまったのでうーんでしたが
６－７ノッチ位でしっかりレバーに抵抗が出たので今度は良さそうです。

そして試走がてらマツダの白河店にちょっと行ってタカタエアバッグの助手席側インフレータのリコールについて日程相談してきました。
部品発注と空き時間の関係から１９日月曜の午後に決定。
思ったより早く対応できそうで一安心。
うっかり日曜のジムカーナ中にエアバッグ開放することにならなければ大丈夫でしょう（笑

エンドレスのリアシューが届いたので交換作業でございます。

まず第１のポイント。

「写真とっておけ」

ですねぇ。


これやっとかないとどう組んであったのかワケわからなくなります（笑）

っていうか普通の人DIYでリアドラムブレーキのシュー交換なんてやらないよね・・・
（いやむしろ走り車ならリアもディスクブレーキだから）

マトモにやるならスプリング用の引っ張るツールとか要るんですよマジ。
調整機構やら何やらばらけやすかったり最初片方組むのに小一時間掛かりましたわ（汗

とにかく面倒です。
特に調整機構。
ちょっとしたことで外れるという悲劇があるのですが、小技開発。
鑑賞魚用のシリコンチューブをちょっと切って調整機構の金具の軸にかぶせてキャップにすると恐ろしいほどに作業が楽になります。
脱落しなくなるので・・・

そして何よりも上のバネが最終難関。
スプリング用ツール？そんなもん無いわ！！なマトモじゃないワタクシ。
ペンチで掴んでフルパワーで引っ張って装着。（非力な人じゃムリ、マジでムリ（汗



で、勝手がわかったところで反対側やったら１０分でできた・・・（汗


こんなもんなんでしょうかねぇ。

自動調整機構は何度かブレーキ踏みまくったりサイドを何度も引くと働いてシューとドラムのスキマを直してくれます。
最初めいいっぱい上までサイドが引けるので笑えますわー
何度か引いて戻すと調整効いて元に戻ります。

これでお気楽ジムカーナの備えも万全かしら？