ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

ＤＡ６３Ｔ型キャリイのネタが引き続きでございます。
全回からさらに煮詰めたバージョン３が一応の完成となりました。

使用した材料一覧

↑スロットル側
↓エアクリーナ側

シリコンゴムホース(内径４５ｍｍ）＋車体付属ホースバンド
（アマゾンで購入）

市販ホースバンド・ベルト型（ホームセンターで入手）

ＶＵ４０（自宅作業場にあった備品をカットしたもの）

DVインクリーザ　４０→１００（異径管接続するやつ）(購入）

ＶＵ１００（完全にインクリーザ内へ埋め込み）(１ｍ物を購入）

ＤＶインクリーザ　５０→１００　（５０側を約１．５ｃｍカット）(購入）

ＶＵ５０（埋め込み接続用）(自宅にあった備品をカット）

５０用エルボ　（インクリーザ接続側を１．５ｃｍカット）(購入）

ＶＵ５０(自宅にあった備品をカット）

汎用エアクリーナ６０ｍｍ（格安バイク用品で税抜き８８０円位。楽天で購入。）

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以下その他揃えた物

エアカプラ（ジョプラ・JSL-02。エルボ型・片側１／４ネジ・・・だったかな？）
コレはホームセンターのエアツール売り場で発見。

耐油チューブ（切れ端約２ｃｍをカットして調達。自宅に転がっていたもの。）

テープ（吸気温度センサのスキマ調整および仮組み）

染めＱ　メッキ感覚(金）　かなり前に買った物があったので勢いで使った、後悔はしていない。

ラッカークリア（金塗装保護用）

パイプ用タップ(地味にこれが高かった）

取付金具（片側の端がＬ型になってるモノ。車体と塩ビを接続する）

ボルト＋ワッシャ（エアクリーナボックス固定用と同径・同ピッチで短いもの）

ドリルネジ（塩ビと金具を接続する）

★必要工具類

ペン類・定規・ハサミ・カッター類
ディスクグラインダ・電動ドリル
タップ回しハンドル（太いやつ無かったのでモンキレンチで代用
プラスドライバ・マイナスドライバ

塩ビ管用接着剤（何よりもコレ重要

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作業工程
テープで仮組みして、カット部分と穿孔位置（ブローバイリターンと吸気温度センサー）を決め、書いておく。
パイプパーツを一部カットし接着。

インクリーザ部へドリルで穿孔、パイプ用タップでネジを切り、エアカプラをねじ込む。
だがこれではブローバイガスのリターンホースの方がエアカプラよりも内径が大きいので
適当な内径の耐油チューブの切れ端をエアカプラにかぶせることでゴムホースにジャストフィットする（事実作業始めたらホースが緩くて悩んでいたところ、備品の山というガラクタの中にあったホームタンク用に買ったチューブの残りをかぶせたらぴったりだったという驚きの展開）

穴をもう1箇所開けて穴の径を吸気温度センサーの太さに合わせる。
緩い場合はテープを巻けばＯＫ。

塗装。カーボンシートなどを巻くと塩ビ管には見えなくなるそうです（笑


シリコンゴムホースをはめこむ。
エアクリーナをはめこむ。
挿入はキツいので５－５６でも吹いて滑りを良くしておきましょう（笑

スロットル側へ組み付けフィッティングを確認、取付金具を曲げて塩ビパーツと合うように曲げます。
一度エアフィルターを外しておき、金具と塩ビをドリルビスで接続。

エアーダスター使って内部をきれいにしてからフィルターを再度はめこんでいよいよ車体へ固定！

完成です。

チャンバーにしたとはいえフルスロットルでの吸気音がスゴい仕様の完成です。
パーシャル以下は純正とほぼ一緒。

取り付けの歳追加メーター用にＩＧ電源から枝を引くため２分岐線を噛ませてメーター取り外し後の復帰を楽にすべく接続端子化していたのですがうっかりこれを緩ませてしまって始動不能に（爆

突然動かなくなっておかしいと思ったらこんな単純な箇所だとは。。。。
またテープ巻いておきましょう（汗

仕上がりの感触は結構トルクフルになったような感じでしょうかね？