ジョニー・雷鳴@N・Cのブログ一覧

さて、7月8日のワタクシの誕生日に3トライジムカーナの特別戦がエビスであるので、
そこで最高のパフォーマンスを得られるように、早めのプレゼントを奥様よりGET。

DIXCELのスリットディスクローター！

ああ、どんどんデミオがB車側へ向かっていく。


まあ、今回これをオーダーするに至った理由がまたこれで↓





表も端の部分が上手く当たっていなく、裏面のパッドの当たりが左右とも特に悪い。
そろそろ交換したいなと思っていたわけでした。

用意する工具は１２－１４　１４－１７または１７－１９のメガネ辺りの工具とハンマー。

１：タイヤ外す
２：ブレーキホースの固定ボルト（１２）を外し、キャリパー浮動部、下のボルト（１４）を外す
３：持ち上げてパッドを外す
４：キャリパー裏側にあるボルト2本（１７）を外す
が、締め付けトルクが凄いのでプラハンマーなどでメガネを叩いて緩めます。
５：ディスクローターを入れ替える

６：キャリパーを元通り組み付け、パッドをはめ込み、外した全ボルトを締める。
７：タイヤ戻して完成！


が、大まかな作業の流れ。
ですが、ローターが変な磨耗しているので勿論パッドも・・・


はい、エンドレスのパッドですが内側の奴酷いですね。段差できちゃっています。
理想ではここでパッドも新品にするべきなんですがそんなの勿体ねぇ！



ディスクグラインダ（プロ用）＋ダイヤのサーフェイサーでパッド研磨する荒業発動！！

石匠やっててデリケートに撫でる様な削り方できるから可能な技。
良い子は１００％失敗すっから真似すんな！

でもまあこれでも接触面は粗い。


はい、砥石です(何
仕事上目の細かい大きい砥石があるので重宝です本当に。

これで滑らかに磨き上げてブレーキクリーナーでダストを落とし組み付けました。
後ほど試走してきてローターの表面皮膜もきれいに落ちたので当たりも良くなったようです。

慣らしが済めば本領発揮！！