ゆーろ♪のブログ一覧

今日は横浜～厚木～伊勢原～平塚～舞浜をまわりました。
本当は舞浜ではなく葛西に行きたかったんですけどね（爆）
誤って川を渡ってしまった（素）
今日はキューブで移動でした。
風速11メートルはさすがに怖かった（謎）
本日の走行距離は約260キロでした。

一日経過した内装パネル・・・やはり混合はイヤダよぉ～
早く茶になりた～い！！
部品カタログで木目部分を調べると・・・。
単品供給はされていない。
やはりドアトリムに組み込まれた状態での供給らしい。
価格を調べてみると・・・
1枚「４マソ」
４枚揃えると・・・。
木目４枚の為に16マソなんて出せません。
木目化をスタートしたのはいいもののなかなか目処が立たない。
愛知トヨタからはかゆい所に手の届くような毒なパネルでてるし・・・（謎）

禁断の！？内装パネル交換に着手しました。
とりあえず、入手した部分から交換。
別に黒木目でも不満は無かったのですが・・・。
進捗率50％といったところでしょうか？
シフトノブは茶木目＆黒革コンビが兄貴車の特別仕様車に設定があるようなので流用決定です。
黒＆茶混合でおかしな状態です（汗）

今朝、ニュースを観ていると・・・。
横浜市内で偽物の覆面パトカーに偽物の警官をしていた会社員（27）が逮捕というニュースが流れてた。
画像ではY31セドリックセダンを交機車両そっくりに改造。
ルーフには自動昇降式パトランプが装着されていた。
時々、覆面風に改造が施されているセドやクラウンを見るが結構いるんですね。
ウチにも画像の怪しいブツが・・・。
品番で注文できるのが危ないですね。
17セダンのロイヤルエクストラベースで架装すれば危険な仕様になるような・・・（爆）

ようやく一週間も終わりました。
っと言っても火曜日が休みだったので三日出ただけですけどね。
今日は所沢にあるお取引先の工場視察だった。
相手先は営業担当と工場長の対応だろうと思って行ったものの実際には社長・副社長・工場長・営業次長・営業担当の対応だった。
想定外の対応にかなり気を遣った。
私のエステで行ったのだが到着時の出迎え・終了後の見送りがあった。
正直、車はあまり見て欲しくない。
若い奴が「王冠」に乗っている・・・そう見られるのが辛い。
なのに社長は興味深々。「クラウンの外車みたいな凄いやつに乗ってきた」とか言っていた。
私は「クラウン」のネームバリューで乗ってる気は全く無い。
希少でツアVと同じエンジンでマニアックってことで乗っている。
社内でも同じだがクラウンのエンブレム・王冠はあまり見て欲しくない。
趣味で乗ってるだけのなのでその辺の事情は理解して欲しい。
別に高給取りでもなんでもない。
なかなか理解してもらえない。
今日は、圏央道・あきる野～関越道・所沢まで走ったがそれなりに楽しめた。