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R32Vspec2の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2002年6月6日

コンプリートエンジン搭載

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1
エンジンオーバーホールを行い、コンプリートエンジンVOLCANOを搭載しました。
カタログスペック617PS 64.7kg.m
ボアストローク 86.5×73.7
TOMEI クーリングチャンネル付鍛造ピストン
TOMEI H断面コンロッド
TOMEI 鍛造フルカウンタークランク
TOMEI PROCAM 260°リフト10.25
TOMEI バルブリフター
TOMEI カムスプロケット
TOMEI ガスケットキット
TOMEI オイルパンバッフルプレート
日産純正 R33N1用オイルポンプ
日産純正 R33STD用ウォーターポンプ
HKS GT2530タービン
660ccインジェクタ
TOMEI 燃料ポンプ
TOMEI 可変燃圧レギュレータ
常用ブースト圧 1.9k
最大ブースト圧 2.2k
2
TOMEI鍛造フルカウンタークランク
6000回転以上での吹け上がりの速度、振動などが違います。Sタイヤでのハイブーストでもクランクのねじれ等気にしなくて済むように装着しました。
欠点は価格でしょうか。
3
TOMEI クーリングチャンネル付鍛造ピストン86.5φ
TOMEI H断面コンロッド
タービンは消耗品と考え、とにかくブーストをかけても安心して楽しめる仕様にしました。

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ツーリングの帰りにちょっと焦げ臭い件の被害状況確認。。。

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「[整備] #ジュリア アルファの洗礼 その2 続報 https://minkara.carview.co.jp/userid/107205/car/2880511/7125674/note.aspx
何シテル?   11/21 12:43
最近ほしい車がほとんどないなあと思いつつ、スキーで酷使したGTRの保存を考えてセカンドカーのセリカを用意したら、またしてもスキーで酷使して傷んでしまい、ますます...
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