taka@GTのブログ一覧

10月の初旬にスピーカーを交換してから２ヶ月弱 エージングが進んだのか、音が柔らかくなってきたような感じです と、インストールした当初は、結構、ゴリゴリ感の強い音というか、メリハリのある音で、ちょっとやり過ぎかなと、思ったんですが… その反面、高速道路を走っていても音がダッシュボードの上から ...
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先週末、群馬県の太田市で行われたスバルの感謝祭に参加したついでにニューインプを、富士スバルの太田店で見てきました こちらの店舗、スバルのお膝元とあって店舗の大きさは・・・ ホームセンター並みに広いですｗ ↓こんな、お洒落？なオープンテラスがあったり・・・ 展示車両も多く、市販車だけでなく ...
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今日は、定例のG馬行き 仕事後に、いつもお世話になっているkitサービスさんにて、デフオイルの交換と例の強化プレート装着をしてもらいました 取付作業を見たところ、マフラーのある側は取り外しに難儀しますね そのままの状態だと、ボルトを緩めてもマフラーが邪魔をしてボルトが外れないので、そこをどう ...
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2年ほど前、LEDのウィンカー用バルブを某サイトで4つ購入したんですが、数ヶ月前に1つ不点灯になり交換 で、先日、リモコンでドアアンロックをした際に、また1つ不点灯を発見。。。 このバルブ、確かに明るいんですが、どうも耐久性に難ありでよく不点灯になりますね。 ちなみに、これ以外にバックランプ ...
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日本の国道で標高の高い所といえば・・・ 3番目は、先日登ったばかりの金精峠 金精峠は、栃木県日光市と群馬県利根郡片品村との境にある峠で、峠下を国道120号の金精トンネルが標高1840ｍを貫いており、本当の峠までは徒歩で登るしか手段はありませんｗ ２番目は、麦草峠 長野県茅野市と佐久穂町 ...
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T-REVとハイプレッシャーバイパスバルブを取付して一ヶ月経ったので、その後の状況などを・・・ 交換から約1,200kmほどを走った感じとしては、直線区間の少ない山道(登坂路)ではＳ＃だとスピードが出過ぎて、アクセルを抜く方に気を遣うようになるためＳで走ることがほとんど Ｓ＃はある程度の直線区 ...
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55,555kmを突破しました。。。 年間走行距離に換算すると、15,900km弱といったところでまずまず乗っている方でしょうか？ このペースでいくと次の車検時には80,000kmになるかな？と思っています。 車としては、まだ弄れる余地はありますが、現在の状態で、ほぼ不満の無い状態になっ ...
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はい、T-REV取付から一週間･･･ エンジンかけたらすぐにSI-DRIVEをSにすることはなくなりました(笑) 普通に走っている分にはIのままで十分です。 日本の道路にありがち？な、↓こんな信号のない道を自分のペースで走る分にもIのままで十分です。 アクセルに軽く足を載せておくだけで十分に ...
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はい、最近噂になっている？、PROVAのT-REVを取付けしました。 今日は、SAB東雲でスバル関連のイベントをやっており様子見のつもりで出かけたのですが・・・ PROVAブースに吉田 寿博さんが来ておられて、車についてあーのこーのと話しているうちにこういうことになってしまいました(笑) 話 ...
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ロードバイクのブレーキシュー交換のため、ネジを緩めようと思ったら… ネジをナメてしまいました(^^;) と、こんな時は、「ネジザウルス」 ナメた名前ですが、ナメたネジ山をガッチリホールドして、ネジを緩めてくれます
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