taka@GTのブログ一覧

毎年、新年の恒例行事となっているオートサロンに行ってきました。

とりあえず最初はトヨタブース
スープラの復活やGRヤリスの発表があったりと、会場内で一番盛り上がっていたような気がします

急遽ですが、駐車場を新たに確保できたので、増車することにしました。

当初は、後数年、フォレに乗ってから買換を検討していたのですが、空き駐車場が自宅近くで偶前に確保できたのと、色々と弄くったフォレを｢嫁｣に出すのが惜しくなったので・・・

なので、フォレは｢嫁｣に出さず、乗り潰す予定です(^_^)v

フォレを残すことになり、雪道走行、ＡＷＤやスタッドレスタイヤ、ロードバイクを乗せる等の条件がなくなったので、最低限、山行やキャンプの荷物が載せられる車を色々と探していたのですが・・・

発表されたばかりの新型BMW　3シリーズ　ツーリング　330ｉに決定


すでに3シリーズのセダンは春先に発表されており、何回も試乗したのですが(笑)、あまりにも自分の感覚にドンピシャだったしデザインも自分好みのドストライクだったので、3シリーズ　ツーリングの試乗車を待たずに契約です

また、今回お世話になったBMWのディーラーは、以前に身内と付き合いのあったことも選択理由の一つ

まぁ、来月にはディーラに試乗車が入るということなので、そこで実車をじっくりと確認したいと思いますｗ

ちなみに、一部部品の供給遅れで仕様によっては納車が遅くなるとのことでしたが、今回、納車に時間がかかるボディカラーや内装を選択しているので、こうなったら納得のいく仕様で納車されるのを待つことにします

気がついたら｢ワニ｣の納車から１ヶ月が経っていました。
感覚的にはもっと経っているような気がするんですが・・・

納車時の総走行距離は11,000kmほど、現在の総走行距離は14,000kmで、一月に3,000km走っているのでそう感じるのかもしれませんｗ

それだけ乗ってみて感じるこの車の感想は・・・
｢メカメカしいほどにメカ｣ということですかね

スポーツカーというイメージだと、ピュンピュン軽く走るイメージですが、この車は全くそうではないです

ギアは唸るし、ガチャガチャいうし、エンジンはドコドコ・・・バラバラ・・・パンパンと、とにかく乗っているといろんな音が聞こえます

それにハンドルも重い。。。

この感覚は、日本車とも違うし、同じドイツ車とも違います
ハイブリットだなんだっていう今時の静かな車ではなく、馬力至上主義だったような昔の車の感覚に近いです

なので、多分、ポルシェ=スポーツカー=軽く走るというイメージで乗ると、その期待は見事に裏切られ、ただ単に五月蠅いだけの車になりますｗ

とまぁ･･･言っても、乗っているとその｢音｣に慣れてくるし、スピードを上げていくとそれぞれバラバラだったものが一つにまとまっていく感じがします

最高速度辺りで全ての調律がとれるようになっているんじゃないかなぁ･･･という気がします

ちなみにポルシェは欧州車の自主規制速度とか、速度のリミッターはなく、カタログスペックどおりに出る(馬力もカタログスペックどおりに出るらしい・・・)とのことなので、最高速度を出すには富士スピードウェイとかの大きいサーキットに行くしかないですね

ただ、運転技量も必要ですけど・・・



あと、感じるのはボディのガチガチ感
重いわけではないんですが、乗っていると｢金属の塊｣が走っている感じがします

ガチガチ感はボクスターよりも感じますが、屋根が開かない車で二人しか乗れない車だったらもぉとことん走りに徹するしかないでしょう・・・という感じですね

ちなみにドアの扉も重めで、バチンと閉まり、半ドアにはなりにくい感じ

そして、一番気持ちいいのがブレーキ
ガッチリした感じのするブレーキは、強く踏めば強く効くし、緩く踏めば緩く効く･･･と、非常にブレーキのコントロール幅が広いです

ガチガチのボディとこのブレーキの組み合わせでコーナーはびっくりするような旋回をします

ただ、その反面、ダストの量は多めで掃除が大変です。。。(T_T)



乗った印象としてはそんな感じですが、個人的にはこの車の外観も非常に好きです

特にサイドのエアダクトが最高で、「スーパーカー世代｣としては、エンジンがミッドシップでサイドにエアダクトが空いている車はいつかは乗ってみたい車でした

ちなみに、718ケイマンのインタークーラーは空冷ではなく水冷とのこと
4気筒とはいえ、よくぞこの狭い空間にタービンとインタークーラーをぎゅうぎゅうに押し込んだものだと思います

そんなんだと、水温や油温が心配になりますが、夏日に渋滞に何時間もはまるような状況でも全く問題なしでした



あとは、このリアのデザインも好きで、911のボテッとしたお尻も好きですが、この独特のスマート？な感じが良いですｗ


とりあえず、ここまで乗ってきて大きな不満はないですが、タイヤの残り溝がそろそろ心配になってきたので、ホイール(ダスト対策を兼ねてガンメタ系を検討中)と併せて交換を検討

マフラーを純正のスポーツエグゾーストシステムに交換するかどうか・・・

といったところが今後の課題ですが、まぁ簡単に弄れるところはないですね(笑)