taka@GTのブログ一覧

トヨタ自動車は、3月5日から17日までスイスで開催される第83回ジュネーブ国際モーターショーで、パーソナルモビリティのコンセプトカー『TOYOTA ｉ-ROAD』を世界初公開すると発表したそうです。。。






タンデムの二人乗りのようですが、チョコチョコッと出かけるのに良いかもしれませんね

昨年行われた、新型フォレスターの発表会映像です

見たことがない人は是非一度･･･
趣向を凝らした面白イイ映像だと思います

ということで、2013年 2月16日 新型のフォレスターXT(アイサイト付)が納車されました

アイサイトをはじめとして、あれやこれやとオプションをつけたのでほぼフルOP状態です(無いのはサンルーフぐらい･･･)

アウトバックを試乗した時に、｢コレは･･･イケるかもﾖ｣と思ったのですが、この新型フォレスターも同様のことを思いました

良い車だと思います。。。
特にこの車のエンジンがねぇ･･･

これからまた長いつきあいになると思うので、じっくりゆっくりとこの車で新たなカーライフを過ごしていきたいと思います




と、まずは純正ナビのセットアップ(インターネット上での利用登録もあります)をしないと･･･ﾀﾞ


PS
HNを若干、変更しました
改めて、これからはtaka@XTでお願いいたしますm(_ _)m

車種を選ぶのも悩みますが、それと同じくらいに悩むのが車の色ではないでしょうか？

自分の好きな色がその車種にあれば、そのものズバリでいいわけですが、無い場合には設定されている色の中で妥協しつつ選択しないといけませんので尚更でしょう。。。

と、私が今まで自分の車や｢営業車｣などの色を選択してきた中で思うのは、外国車系は色の選択で悩むことが少なかったが、国産車系は色の選択で悩むことが多かった･･･

という感じです

コストの関係もあると思うのですが、外国車系は色の選択数が多い傾向にありますし、内装色の組み合わせも多かったりします

というか･･･

この色がイイ！と、思う色が国産車系は少ないような気がしますねぇ

唯一、これはいいねぇ･･･と、思ったのがSUBARUのインプレッサＸＶに設定されている↓デザートカーキという色

渋すぎない程度の色がいい感じだと思います




ちなみに･･･今回納車される車の色はパール系のホワイトです
特別色になるので、＋αのコストがかかる事も承知の上での選択です

なので、余計に↓"ガンダム顔"が強調されるような気がしますｗ



と、先々代のマイカーであるエスティマがこの色で、スリ傷とかが目立たない代わりに汚れが目立つ色ですが、夜間の他車からの認識は悪くないと思います

黒とか濃い色だと夜は目立たないですし、傷も汚れも目立つので、ずぼらな私が管理できる色だとは思えません･･･(笑)

納車まで後、2週間･･･
この時期って、やっぱりワクワクしますよねぇ

納車されたら、あんなことやそんなことを･･･って(おい

と、今回の購入した車に関して少しお話ししますと･･･モーター付き車(ハイブリッド)ではなくターボ付き車ですｗ

一時期、”ターボ”といえば日本車の小型、高性能を象徴するような存在で、色々な車についていたような気がしますが(というか、上も下もターボだらけ･･･)、今や日本車のターボ搭載車は軽自動車とディーゼルを除くと絶滅危惧種的存在です

というか、ラインナップの中でターボを積極的に搭載しているのは”六連星”のあのメーカーぐらいでしょう

その反面、欧州車でのターボ車比率はかなり増えましたね

欧州車はここのところのダウンサイジングで、排気量を少なくした代わりにターボで減少した分のパワーを補う傾向のようですが、昔のようなターボ＝高性能をウリにしたような雰囲気ではなくターボ＝エコをウリにしているような気がします

18年前に乗っていたターボ車はスカイラインの”鉄仮面”なので、ターボは突発的な加速(いわゆるドッカンターボ･･･)をするイメージがずっとあったんですが、今回、色々なターボ車を乗ってみて思ったのはどれもターボ車だと感じさせないこと

どれも加速がマイルドなんだけど、気がつくと結構、スピードが出ていた･･･なんてこともありました(^^;)

とまぁ･･･そんなこんなで色々と思考した結果、今回は18年ぶりにターボ車になりました


が、今回、納車される車に関していえば、この車に”そのターボ”をつけて”その馬力”は･･･”大盛り”すぎじゃないの？と思っていたりするのはナイショです





つまり･･････




速いんです(笑)